1. Đâu là giải pháp thay thế cho gai truyền thống?
Clip mùa xuân: Được sử dụng với dây buộc đàn hồi trong đường ray hiện đại.
Neo dính: Dùng cho tà vẹt bê tông trong đường hầm.
Hệ thống kẹp: Loại bỏ hoàn toàn gai trong một số thiết kế.
2. Chất lượng của gai được kiểm tra như thế nào?
Kiểm tra độ cứng: 200–300 HB đối với gai chó.
Độ bền kéo: Tối thiểu 400 MPa.
Kiểm tra uốn cong: Không có vết nứt sau khi biến dạng 90 độ.
3. Tại sao một số gai lại được sơn?
Mã màu: Cho biết ngày cài đặt hoặc trạng thái bảo trì.
Sơn phản quang: Tăng cường khả năng hiển thị cho thanh tra viên.
Lớp phủ chống gỉ: Giảm sự ăn mòn.
4. Rủi ro về an toàn khi xảy ra sự cố đột biến là gì?
Theo dõi mất hình học: Dẫn đến trật bánh.
Gai gãy: Đạn dưới bánh xe lửa.
Mở rộng máy đo: Làm cho mặt bích bánh xe bị leo lên.
5. Giày gai được tái chế như thế nào?
Thép phế liệu: Tan chảy để tái sử dụng thành gai mới.
Phục hồi: Làm thẳng và-mạ kẽm lại.
Tỷ lệ tái chế vượt quá 90% trong các hệ thống hiện đại.