Các ốc vít đường sắt được sử dụng cùng với các móc nối đường sắt là gì?
Đoạn đường sắtđược sử dụng với các ốc vít như bu lông, đinh vít và bu lông neo để cố định đường ray vào tà vẹt hoặc các kết cấu đường ray khác. Các hệ thống này cũng thường kết hợp các đai ốc và vòng đệm (cả vòng đệm phẳng và vòng đệm lò xo) để tạo ra một hệ thống buộc chặt hoàn chỉnh mang lại kết nối chắc chắn và an toàn cho đường ray.

Các loại ốc vít được sử dụng với kẹp ray
- Bu lông buộc:Thuật ngữ chung cho bu lông dùng để cố định đường ray. Chúng có thể được sử dụng với các kẹp hoặc kẹp để gắn thanh ray vào tà vẹt.
- đinh vít:Các gai thép có ren vít được dẫn vào tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông. Chúng mang lại độ bám chắc chắn và thường được sử dụng cùng với vòng đệm lò xo.

- Bu lông neo:Chúng được sử dụng để kết nối các đường ray với nền móng. Chúng có thể có nhiều đầu có hình dạng khác nhau và được sử dụng cùng với đai ốc và đai ốc ray của cần cẩu cho các ứng dụng-có tải trọng cao.
- T{0}}bu lông:Được sử dụng cùng với các tấm giằng bằng sắt, bu lông chữ T{0}}là loại dây buộc phổ biến cho tà vẹt bê tông và được dùng để cố định cụm ray và tấm đệm.
Đai ốc và vòng đệm: Các bộ phận thiết yếu hoạt động với bu lông.
- Quả hạch:Vít vào bu lông để tạo lực kẹp cuối cùng.
- Vòng đệm phẳng và lò xo:Được đặt giữa đai ốc và bộ phận được gắn chặt. Vòng đệm lò xo giúp ngăn chặn kết nối bị lỏng do rung động.
Các yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn móc nối ray
Việc lựa chọn đoạn ray thích hợp là rất quan trọng cho sự an toàn và ổn định của hệ thống đường ray.
- Máy đo đường ray
Khổ đường ray là khoảng cách giữa các đường ray. Các đường ray khổ khác nhau yêu cầu các loại kẹp ray khác nhau.
- Loại đường sắt
Các loại đường ray khác nhau yêu cầu các loại móc gắn đường ray khác nhau. Ví dụ: Kẹp ray đàn hồi thường được sử dụng cho ray tiêu chuẩn và kẹp ray không đàn hồi thường được sử dụng cho ray có rãnh. Điều này rất quan trọng vì việc chọn sai loại móc nối đường ray có thể dẫn đến mất ổn định đường ray và thậm chí là tai nạn.

- Loại giường ngủ
Loại tà vẹt được sử dụng trong hệ thống đường sắt là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến việc lựa chọn các đoạn ray. Các loại kẹp ray khác nhau được thiết kế cho các loại tà vẹt khác nhau, chẳng hạn như tà vẹt gỗ, tà vẹt bê tông và tà vẹt thép.
- Điều kiện môi trường
Sự thay đổi của các yếu tố môi trường bên ngoài như nhiệt độ, độ ẩm sẽ ảnh hưởng đến độ bền và độ bền của móc ray. Ví dụ, những thay đổi về nhiệt độ của hệ thống đường sắt có thể khiến đường ray giãn ra hoặc co lại. Việc chọn một track clip có thể chịu được các điều kiện môi trường cụ thể là rất quan trọng.
Các loại đoạn đường sắt chính

| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng | Vật liệu |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái | 60Si2MnA |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg / chiếc | 60Si2MnA |
| Chống duy nhất- | Ø20 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| Trộm cắp |
GNEE RAIL cung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

