1. Các tiêu chuẩn chính cho các hệ thống buộc chặt đường sắt trên toàn cầu (UIC, ARema, JIS) là gì?
Các tiêu chuẩn UIC (Châu Âu) Ưu tiên các ốc vít đàn hồi (E . g ., EN 13481) với dung sai căng thẳng nghiêm ngặt (± 5KN) để làm giảm độ phân giải . Tiêu chuẩn bắt buộc thử nghiệm mệt mỏi (lớn hơn hoặc bằng 10 triệu chu kỳ) nhưng khác nhau về thông số kỹ thuật vật liệu cho phép nhiều hợp kim hơn, Arema ủng hộ thép carbon cho chi phí.
2. Làm thế nào để các hệ thống gắn kết với các loại ngủ khác nhau (bê tông, gỗ, composite)?
Người ngủ bê tông cặp với các hốc đúc sẵn cho các clip đàn hồi (e {. g ., pandrol fastclip), sử dụng độ cứng của người ngủ . Thép chống gỉ .
3. Các hệ thống buộc chặt đường sắt cách nhiệt là gì và chúng được sử dụng ở đâu?
Các hệ thống cách nhiệt sử dụng các vật liệu không dẫn điện (e . g ., nylon, nhựa gia cố thủy tinh) để tách các đường ray khỏi ống ngủ, ngăn chặn rò rỉ dòng điện trong các đường ray các miếng đệm và vòng đệm phi kim loại phá vỡ các đường dẫn điện . trong các dòng điện khí hóa DC (e . g ., metros), cách điện tránh ăn mòn dòng điện đi lạc; Trong các dòng AC, nó làm giảm nhiễu với các hệ thống giao tiếp . Điện trở cách điện (lớn hơn hoặc bằng 1000mΩ) được kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo độ tin cậy .}
4. Làm thế nào để các hệ thống buộc chặt xử lý sự mở rộng nhiệt và sự co lại của đường ray?
Các hệ thống đàn hồi phù hợp với chuyển động thông qua kéo dài/nén của lò xo khi đường ray mở rộng (nóng) hoặc hợp đồng (lạnh), duy trì lực kẹp trong giới hạn an toàn (20 Ném30kn) Khoảng cách (500mm) trong các đường cong chống lại chuyển động bên, khoảng cách rộng hơn (600mm) trong các đường thẳng cho phép sự thay đổi theo chiều dọc . ốc vít ở vùng khí hậu cực đoan (sa mạc/Bắc Cực) sử dụng hợp kim chống nhiệt độ để tránh bị mất căng thẳng .}}
5. Các chế độ thất bại phổ biến của hệ thống buộc chặt đường sắt là gì?
Các chế độ thất bại bao gồm: clip mệt mỏi (vết nứt từ rung), nới lỏng bu lông (mất mô-men xoắn), ăn mòn (thép yếu bị rỉ) và phân hủy cách điện (rò rỉ điện) . Các tấm nhôm) là phổ biến . Cài đặt kém (sai lệch) gây ra sự hao mòn không đồng đều và các thành phần biến dạng cực kỳ tải (quá tải)