A đĩa cá đường sắtlà bộ phận buộc chặt mối nối giúp duy trì sự thẳng hàng của đầu ray dưới tải trọng trục lặp đi lặp lại và chu kỳ giãn nở nhiệt, ngăn ngừa hiện tượng hở mối nối, hình thành bậc và nứt đầu ray trong hệ thống đường ray có mối nối.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá phù hợp với đường ray hạng nhẹ và hạng nặng GB, cấu hình UIC, đường ray cần cẩu DIN536 và QU, đường ray JIS, đoạn AS1085, tiêu chuẩn BS11 và đường ray AREMA/ASCE, đồng thời cung cấp hướng dẫn tham chiếu mô-men xoắn và khớp cấp bu lông-.
Các loại khớp dán khác nhau là gì?
Các mối nối ray cách nhiệt bằng keo (IRJ) là các mối nối chuyên dụng dùng để kết nối các đường ray, đường ray hàn liên tục (CWR) và đường ray tốc độ cao- để tách các mạch điện. Các loại chính bao gồm thiết kế 4{10}}lỗ (G3-S) và 6-lỗ (G3-L) cho các đoạn ray khác nhau (ví dụ: 52kg, UIC 60), được phân loại theo chế tạo là dán nóng (do nhà máy sản xuất để đảm bảo độ bền) hoặc gia công nguội tại chỗ.
Các loại mối nối ray được dán chính
- Loại G3(L) (6-Bu lông):Khớp 6-lỗ, chắc chắn hơn, thường được sử dụng cho đường ray hạng nặng hoặc tốc độ cao và CWR/LWR.
- Loại G3(S) (4 bu-lông):Mối nối 4-lỗ, thường được sử dụng cho đường ray ray mạ cá-hoặc hàn ngắn (SWR).
- Mối nối dán nóng:Được sản xuất trong nhà máy dưới nhiệt độ và áp suất, mang lại độ bền và khả năng cách nhiệt vượt trội, thường được sử dụng trong đường dây chính.
- Các khớp nối nguội-(Trên{1}}công trường):Áp dụng tại-cơ sở, mang lại sự thuận tiện cho việc bảo trì và sửa chữa.
Các loại mối nối đường sắt khác
| Loại khớp | Thông số kỹ thuật/Mô tả chính |
|---|---|
| Khớp nối ray tiêu chuẩn (Tấm cá) | - Hồ sơ:Khớp với phần đường ray (ví dụ: UIC 60, 136RE). - Chiều dài:Thông thường là 600mm hoặc 800mm mỗi bên. - Lỗ:4 hoặc 6 lỗ bu lông trên mỗi thanh. |
| Liên kết đường sắt cách nhiệt (IRJ) | - Vật liệu:Lõi thép có trụ/tấm cách điện bằng composite hoặc composite hoàn toàn bằng epoxy. - Điện trở: >10⁸ Ω. |
| Thỏa hiệp đường sắt chung | - Thiết kế:Kết nối hai cấu hình đường ray khác nhau (ví dụ: UIC 54 với UIC 60). - Hồ sơ:Mỗi bên được gia công để phù hợp với phần đường ray tương ứng. |
| Đường sắt chạy bộ | - Tính năng:Có phần lõm xuống (chuyển động) để cho phép bề mặt đầu ray liên tục giúp bánh xe di chuyển mượt mà hơn. |
| Cầu đường sắt chung | - Thiết kế:Thường được gia cố (mạng dày hơn/chiều dài dài hơn) dành cho những vị trí-có ứng suất cao như lối vào cầu. |
| Mối nối đường ray hàn (cho CWR) | - Kiểu:Mối hàn đối đầu hoặc mối hàn nhiệt. - Đặc điểm kỹ thuật:Mối hàn phải đáp ứng các đặc tính cơ học bằng hoặc lớn hơn ray gốc. |
| Khe co giãn (cho BRE) | - Tính năng:Cho phép giãn nở nhiệt có kiểm soát ở các thanh ray dài trên cầu hoặc ở những vùng có nhiệt độ khắc nghiệt. |
Làm thế nào để chọn đúng loại khớp nối đường ray?
Việc chọn khớp nối ray phù hợp yêu cầu phải khớp loại tấm nối/khớp nối với trọng lượng ray (ví dụ: 50kg, 60kg), đảm bảo căn chỉnh lỗ thích hợp (trong khoảng $\\pm0,5$mm) và tính đến tải trọng giao thông và điều kiện môi trường. Các yếu tố chính bao gồm việc lựa chọn dựa trên loại mối nối (tiêu chuẩn, cách điện hoặc thỏa hiệp) và đảm bảo mối nối mang lại độ bền và độ cứng tương đương như chính đường ray.
1. Cấu hình và kích thước đường ray phù hợp
- Trọng lượng đường sắt:Chọn các mối nối phù hợp với loại đường ray cụ thể, chẳng hạn như 38kg, 43kg, 50kg hoặc 60kg cho đường ray nặng hoặc các mối nối chuyên dụng nhẹ hơn (8kg-30kg) cho các ứng dụng nhỏ hơn.
- Căn chỉnh khoan:Các lỗ bu lông của tấm ốp cá phải thẳng hàng hoàn hảo với các lưới ray; độ chính xác trong phạm vi $\\pm0,5$mm là điều cần thiết để đảm bảo phân bổ lực đồng đều.
- Bề mặt câu cá:Đảm bảo thanh khớp vừa khít với đường viền của bề mặt câu cá trên ray (trên và dưới) để tiếp xúc bề mặt tối đa, giúp giảm mài mòn.
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
2. Chọn Dựa trên Ứng dụng
- Khớp tiêu chuẩn:Dùng để kết nối các thanh ray có cùng kích thước và trọng lượng.
- Khớp thỏa hiệp (Khớp chuyển tiếp):Được sử dụng để kết nối hai loại hoặc kích cỡ khác nhau của đường ray.
- Mối nối cách điện (Liên kết):Cần thiết cho các mạch đường ray để duy trì khả năng cách điện, lý tưởng cho các tuyến đường-tốc độ cao hoặc đường vận chuyển{1} hạng nặng.
- Khe co giãn:Được sử dụng trong các tình huống đặc biệt khi xảy ra hiện tượng giãn nở/co rút đường ray đáng kể (ví dụ: ở các đoạn dài, không{2}}được hàn).
3. Tính đến các yếu tố cấu trúc và môi trường
- Sức mạnh và độ cứng:Mối nối phải có độ bền cao, lý tưởng nhất là phù hợp với sức mạnh của chính đường ray để ngăn chặn hiện tượng va đập ở đầu đường ray.
- Chống ăn mòn:Đối với vùng khí hậu ven biển hoặc khắc nghiệt, ẩm ướt, hãy lựa chọn các mối nối đường ray được phủ hoặc xử lý đặc biệt.
- Yêu cầu tải:Các khu vực có-tác động mạnh, có mật độ giao thông{1}} đông đúc đòi hỏi các thanh nối chắc chắn hơn, thường dày hơn (ví dụ: 6 lỗ trên 4 lỗ).
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.