Đoạn phim -tối ưu hóa khả năng chịu tải-và tích hợp giảm rung, giảm thiểu độ lún của đường ray và tần suất bảo trì đồng thời mang lại sự ổn định cho đường ray trong các điều kiện khắc nghiệt.
Đặc điểm hiệu suất cốt lõi của ốc vít kẹp ray loại E là gì?
Kẹp ray loại E mang lại hiệu suất cốt lõi thông qua thiết kế tự căng, đàn hồi để buộc chặt ray an toàn, đáng tin cậy, cung cấp lực kẹp cao, hấp thụ rung và khả năng thích ứng với tà vẹt gỗ/bê tông, đặc trưng bởi độ bền, khả năng chống ăn mòn và lắp đặt đơn giản (vừa{2}}và-không cần sử dụng thép lò xo, mặc dù hiệu suất phụ thuộc rất nhiều vào việc lắp đặt thích hợp và động lực học của tấm lót ray.
Đặc điểm hiệu suất chính:
- Độ đàn hồi & Giảm chấn: Chúng hoạt động như một lò xo, hấp thụ chấn động và rung động từ các đoàn tàu chạy qua, giúp giảm tải trọng tác động động và kéo dài tuổi thọ đường ray.
- Lực kẹp cao: Mang lại độ bám chắc chắn, tích cực trên đường ray, đảm bảo độ ổn định của đường ray.

- Tự-tự căng: Tự động áp dụng lực căng, đơn giản hóa việc lắp đặt và bảo trì.
- Độ bền và khả năng chống ăn mòn: Được làm từ-thép lò xo cường độ cao (hoặc thép không gỉ), chúng chịu được thời tiết khắc nghiệt, độ ẩm và thời gian sử dụng nhiều năm.
- Khả năng thích ứng: Có thể sử dụng với nhiều loại tà vẹt khác nhau (gỗ, bê tông) và thích ứng với các thông số đường ray và khổ đường ray khác nhau.

- Dễ cài đặt: Thiết kế "Vừa vặn và quên", yêu cầu các công cụ chuyên dụng tối thiểu để thiết lập nhanh chóng.
- Chống mỏi: Được thiết kế để chịu được uốn, xoắn và va đập lặp đi lặp lại, mặc dù hiện tượng mỏi có thể xảy ra do bị ảnh hưởng bởi ứng suất lắp đặt và đặc tính của đệm đường ray.
Thông số kỹ thuật và loại kẹp đàn hồi ray điện tử là gì?
Kẹp đàn hồi ray E{0}}là các ốc vít bằng thép lò xo chắc chắn (như 60Si2MnA) được sử dụng trong hệ thống đường sắt, được đặc trưng bởi độ cứng (44-48 HRC), tuổi thọ mỏi dài (hàng triệu chu kỳ) và đường kính cụ thể (ví dụ: 16-20mm), với các loại phổ biến bao gồm E1, E2, E3, E1609, E2007, E2055, được thiết kế cho độ căng cao (tải trọng ngón chân) 750-900kgf+) và các bề mặt khác nhau (được bôi dầu, đen, sơn), đáp ứng các tiêu chuẩn như UIC, BS, DIN và AREMA để mang lại khả năng buộc chặt đường ray bền bỉ.

| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | Chịu áp lực | HRC | Cân nặng |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,43kg/cái |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

