Đồ đạc và dây buộc đường sắt là gì?

  ↵

Các phụ kiện gắn ray, còn được gọi là phụ tùng gắn ray, làcác bộ phận được sử dụng trong hệ thống đường ray để cố định đường ray vào đế hoặc tà vẹt bên dưới. Chúng được thiết kế để mang lại sự ổn định, duy trì sự liên kết thích hợp và hấp thụ các lực và rung động do đoàn tàu di chuyển tạo ra.

Các thiết bị cố định và dây buộc đường ray là các bộ phận được sử dụng để kết nối các đường ray với nhau và cố định chúng vào tà vẹt, đảm bảo sự ổn định và căn chỉnh của đường ray. Các ví dụ chính bao gồm các tấm cá để nối các đầu ray, gai và bu lông để cố định ray vào tà vẹt và các tấm chịu lực để phân phối tải trọng. Chúng rất quan trọng đối với sự an toàn và toàn vẹn của đường ray, hấp thụ lực và rung động từ các đoàn tàu chạy qua.

Kẹp đường sắt

Kẹp ray là một dây buộc đường ray quan trọng, có vai trò buộc chặt đường ray thép vào tà vẹt đường sắt. Chức năng của clip đường sắt như sau:

• Kẹp ray tạo ra lực kẹp và truyền lực vào đường ray.

• Kẹp đường ray giữ kết nối đáng tin cậy giữa hai đường ray.

• Kẹp ray giữ tính toàn vẹn của đường ray càng nhiều càng tốt.

• Kẹp ray có thể hấp thụ chấn động do đầu máy tạo ra.

Kẹp ray có nhiều loại như E-loại, SKL, KPO, Nabla, v.v. Nói chung, hệ thống kẹp ray được dùng để đặt tên theo móc gắn ray đi kèm, chẳng hạn như hệ thống kẹp ray loại E-, hệ thống kẹp ray SKL, hệ thống kẹp ray KPO, v.v.

Tấm buộc

Tấm buộc, còn được gọi làtấm đếhoặctấm đế, được đặt giữa ray thép và dây buộc đường sắt. Thông thường, nó được cố định vào tà vẹt bằng các đinh ray hoặc bu lông ray xuyên qua các lỗ trên tấm giằng. Tấm giằng dùng để trải tải và giữ ray trong khổ.

Căn cứ vào số lượng vai, tấm buộc có thể chia thành hai loại:tấm buộc một vai và một vai. Để so sánh, tấm buộc đôi vai hiện nay có nhiều ứng dụng hơn. Tấm giằng có thể được áp dụng trong nhiều loại hệ thống buộc chặt đường ray, bao gồm hệ thống buộc chặt đường ray KPO, hệ thống buộc chặt bằng đinh nhọn và hệ thống buộc chặt kiểu WJ-.

Con chó tăng đột biến và vít tăng đột biến

Đinh chó và đinh vít là hai loại đinh đường sắt điển hình. Cả hai đều được sử dụng để buộc chặt đường ray vào tà vẹt đường sắt. Hơn nữa, gai đường sắt giúp duy trì khổ đường sắt và giữ an toàn cho đường ray với các dây buộc đường sắt khác.

Con chó nhọn

Lúc đầu, đinh chó được dùng để buộc tà vẹt bằng gỗ. Mũi chó có thanh vuông và đầu nhọn, tên gọi của nó là do có hai vấu ở hai bên. Kích thước gai chó phổ biến bao gồm5/8"*6", 3/8''*3-1/2 '' và 9/16"*5-1/2", v.v.. chó tăng đột biến chủ yếu được áp dụng cho hệ thống buộc chặt chó.

Vít tăng đột biến

Mũi vít có hai ứng dụng thông thường: cố định tấm giằng hoặc buộc chặt ray. Vít đinh có nhiều loại, khác với đinh vít. Đối với các yêu cầu cụ thể, đinh vít thông thường bao gồm Vít ngủ dòng Ss, vít đầu vuông, vít lục giác và vít-đầu đôi. Vít tăng đột biến chủ yếu được áp dụng cho hệ thống buộc ray SKL, KPO và Nabla.

Đệm đường sắt

Tấm đệm đường ray là tấm đệm giữa đường ray và tà vẹt đường sắt. Tấm lót ray hoạt động với tà vẹt bê tông thay vì tà vẹt bằng gỗ. Tấm lót đường ray thường bảo vệ tà vẹt đường sắt khỏi bị va đập. Ngoài ra, độ lệch tải-là trường hợp được sử dụng nhiều nhất trên bệ ray. Nguyên liệu thô của tấm lót đường ray sử dụng nhựa hoặc cao su, có thể giảm sốc khi đầu máy đi qua và cách nhiệt. Các loại đệm ray chính bao gồm đệm ray cao su dành cho tà vẹt bê tông, đệm ray EVA/HDPE/cao su có rãnh đàn hồi cao và đệm ray dành cho hệ thống buộc ray loại E-hoặc SKL.

Chất cách điện đường sắt

Chất cách điện đường ray là bộ phận đường ray điều chỉnh khổ đường ray và cách nhiệt đường ray thép khỏi tà vẹt và kẹp ray. Về chức năng, tấm cách điện đường ray có chức năng tương tự như tấm đệm đường ray. Chất cách điện đường ray chủ yếu được làm từ nylon-6 hoặc Nylon-66. Ngoài ra, cách điện ray còn được ứng dụng cho hệ thống ngàm ray loại E, SKL, Nabla.

Chốt nhựa đường ray

Chốt nhựa đường ray, còn được gọi là ống nhựa đường ray hoặc tấm chèn bê tông, là một loại dây buộc thông thường trong hệ thống buộc đường ray. Chốt nhựa đường ray được-gắn sẵn vào tà vẹt đường sắt và lắp đặt bằng đinh vít hoặc bu lông neo. Có hai chức năng cơ bản của chốt nhựa đường ray. Đầu tiên, chốt nhựa ray dùng để cố định ray vào tà vẹt. Thứ hai, ống bọc nhựa đường ray cách nhiệt các ốc vít khác khỏi tà vẹt. Theo nguyên liệu thô, chốt nhựa đường ray có thể được phân loại thành loại PA66 và HDPE. Chốt nhựa ray được áp dụng cho hệ thống buộc chặt SKL.

Vòng đệm lò xo và vòng đệm phẳng

Vòng đệm lò xo và vòng đệm phẳng được áp dụng rộng rãi cho các hệ thống buộc ray khác nhau, chẳng hạn như hệ thống buộc ray SKL, KPO và Nabla. Ngoài vai trò là một phần của hệ thống buộc chặt đường ray, chúng còn được áp dụng cho kết nối đường sắt.

GNEE RAIL cung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Đinh vít ray, Chốt nhựa, Bu-lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế ray (Tie), Tấm ray cá, Vai đường ray (Chèn), Bu lông cá, Cao su đường sắt và Tấm lót EVA, v.v. Các mẫu và bản vẽ do khách hàng cung cấp, chúng tôi sẽ sản xuất các sản phẩm đủ tiêu chuẩn cho phù hợp.

bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.