Các bộ phận nhúng đường sắt là gì

Jul 01, 2025 Để lại lời nhắn

Các bộ phận nhúng đường sắtCác thành phần kim loại được cài đặt sẵn trước khi casting ngủ bê tông, tấm theo dõi hoặc giường đường . chúng đóng vai trò là nền tảng chính cho các kết nối đáng tin cậy giữa các cấu trúc theo dõi và hệ thống buộc chặt, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và ổn định của các hoạt động đường sắt .}}}}}}}}}}

 

Các loại cấu trúc

 

 

Các bộ phận nhúng chủ yếu được phân loại thành ba loại:

 

Nhúng loại tay áo:Thông thường được làm bằng các ống thép liền mạch có độ bền cao với các sợi bên trong để phù hợp với các gai xoắn ốc . thường được sử dụng trong đường sắt thông thường và đường sắt đô thị, chẳng hạn như tay áo nhúng trong hệ thống gắn loại loại II .

 

Nhúng loại ghế sắt:Có hình dạng như "L" hoặc "T" với các bề mặt có răng cưa hoặc có rãnh để tăng cường độ bám bằng bê tông . Chúng thường được sử dụng trong các dấu vết không dằn để khắc phục các thành phần như bộ lưu giữ đo.

 

Nhúng loại Bolt:Một đầu của bu lông được nhúng trực tiếp vào bê tông, trong khi đầu kia kết nối các thành phần theo dõi . phù hợp cho các bản nhạc tạm thời hoặc các kịch bản bảo trì .}

 

embedded part

 

Chức năng cốt lõi

 

 

Các bộ phận được nhúng đóng nhiều vai trò quan trọng:

 

Chúng cung cấp các điểm neo ổn định cho các ốc vít đường sắt (e . g ., clip đàn hồi, bộ lưu giữ đo) .}}}}}}}}}}}}}

 

Bằng cách liên kết chặt chẽ với bê tông, chúng phân phối tải trọng tàu được chuyển từ đường ray sang người ngủ hoặc cấu trúc giường đường, ngăn chặn vết nứt bê tông gây ra bởi nồng độ căng thẳng cục bộ .

 

Vị trí chính xác của các bộ phận nhúng là cơ bản để đảm bảo các tham số hình học theo dõi như đo và mức . Các yêu cầu chính xác nhúng là cực kỳ cao: độ lệch vị trí

 

railway fasteners

 

Yêu cầu kỹ thuật

 

 

Vật liệu: Các thép cường độ cao như thép 45# và Q345B thường được sử dụng (cường độ kéo lớn hơn hoặc bằng 600MPa, cường độ năng suất lớn hơn hoặc bằng 355MPa) .}}}}}}}}}}}}}}}}

 

Điều trị chống ăn mòn: Các bề mặt trải qua quá trình mạ kẽm (độ dày lớp phủ kẽm lớn hơn hoặc bằng 85μm), lớp phủ nhựa, v.v ...

 

Kiểm tra: Các bộ phận được nhúng phải vượt qua các bài kiểm tra mệt mỏi, kiểm tra kéo ra và các kiểm tra khác để đảm bảo chúng không được nới lỏng hoặc thất bại trong tải trọng tuần hoàn .

 

Ứng dụng thực tế

 

 

Đường sắt chính thông thường:Chủ yếu sử dụng các bộ phận nhúng kiểu tay áo với gai xoắn ốc .}

 

Đường đua không dằn tốc độ cao:Dựa vào các bộ phận nhúng kiểu ghế sắt để điều chỉnh theo dõi chính xác cao .

 

railway track

 

Các thành phần dường như ẩn này là "những người bảo vệ vô danh" về an toàn đường sắt . Các tiêu chuẩn thiết kế và sản xuất của chúng phản ánh sự tinh tế của kỹ thuật đường sắt hiện đại .}

 

Đường sắt Gneelà một công ty chuyên nghiệp chuyên thương mại quốc tế về ốc vít đường sắt, chủ yếu cung cấp các ốc vít theo dõi khác nhau, kết nối bu lông, vòng đệm đàn hồi và các sản phẩm khác . Chúng tôi có cơ sở sản xuất ổn định và một nhóm kiểm tra chất lượng chuyên nghiệp để đảm bảo rằng mỗi lô sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp đường sắt quốc tế {1}