Quy trình hàn và chất lượng chung của đường ray tiêu chuẩn quốc gia
- Trong kịch bản nào là hàn mông flash áp dụng cho đường ray tiêu chuẩn quốc gia?
Hàn mông flash phù hợp để hàn các đường ray dài trong các nhà máy, có thể đạt được hàn liên tục chất lượng cao với độ bền cao và độ mịn tốt của các mối hàn. Trong các căn cứ đặt đường sắt đường sắt, các đường ray ngắn được kết nối thành đường ray dài 500 mét bằng cách hàn mông flash và sau đó được vận chuyển đến địa điểm để đặt. Quá trình này có hiệu quả hàn cao và phù hợp để sản xuất hàng loạt. Các khớp đường ray hàn được đánh bóng để đáp ứng các yêu cầu mượt mà của hoạt động tàu cao tốc, và thường được sử dụng trong việc đặt đường ray dài cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt thân cây.
- Các điểm chính trong các bước hoạt động của hàn nhiệt là gì?
Hàn nhiệt đầu tiên đòi hỏi phải xử lý trước cuối đường ray, mài để loại bỏ rỉ sét và điều chỉnh khoảng cách đường ray thành 15-20mm. Sau đó, cố định khuôn cát để đảm bảo khoảng cách giữa khuôn cát và đường ray là đồng đều để tránh rò rỉ thép nóng chảy. Tiếp theo, đốt cháy thông lượng hàn nhiệt trong nồi nấu kim loại, và sau khi hoàn thành phản ứng, đổ thép nóng chảy vào khuôn cát. Sau khi làm mát, loại bỏ khuôn cát và làm sạch hạt hàn. Cuối cùng, mài và nhiệt xử lý khớp hàn để đảm bảo rằng kích thước hình học và tính chất cơ học của khớp đáp ứng các tiêu chuẩn. Điều quan trọng là kiểm soát nhiệt độ đổ và tốc độ làm mát của thép nóng chảy để tránh các khiếm khuyết như lỗ chân lông và bao gồm xỉ.
- Phương pháp kiểm tra sức mạnh cho các mối hàn là gì?
Việc kiểm tra sức mạnh của các mối hàn thường áp dụng một thử nghiệm kéo. Một mẫu đường ray có chứa khớp được lấy, và lực kéo được áp dụng trên máy kiểm tra kéo cho đến khi mẫu bị hỏng. Lực tối đa khi phá vỡ được ghi lại và so sánh với cường độ của kim loại cơ bản. Cần phải có cường độ chung không dưới 90% kim loại cơ bản. Đồng thời, một thử nghiệm uốn được thực hiện. Mẫu được uốn cong theo một góc xác định và liệu các vết nứt xuất hiện ở khớp có được kiểm tra để đánh giá độ dẻo và độ bền của nó hay không. Ngoài ra, thử nghiệm độ cứng cũng được thực hiện để phát hiện sự phân bố độ cứng tại khớp để đảm bảo không có khu vực nào có độ cứng quá cao hoặc thấp.
- Làm thế nào để đối phó với căng thẳng còn lại trong các khớp sau khi hàn?
Sau khi hàn, làm mát tự nhiên có thể được sử dụng để giải phóng một phần căng thẳng dư, nhưng đối với các dòng quan trọng, cần phải xử lý lão hóa nhân tạo. Khớp được làm nóng đến 250-350 độ, giữ ấm trong 2-3 giờ, và sau đó làm mát từ từ để loại bỏ căng thẳng bên trong. Kéo dài cơ học cũng có thể được sử dụng để áp dụng một lực kéo nhất định vào đường ray hàn, gây ra biến dạng dẻo của khớp, do đó làm giảm căng thẳng dư. Xử lý không đúng mức độ căng thẳng còn lại sẽ gây ra các vết nứt hoặc biến dạng trong khớp trong quá trình sử dụng, ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ của đường đua.
- Sự khác biệt trong cuộc sống dịch vụ của các khớp với các quy trình hàn khác nhau là gì?
Các mối hàn mông flash có tuổi thọ dịch vụ dài hơn do chất lượng hàn ổn định và ứng suất dư thấp, có thể đạt hơn 20 năm khi bảo trì bình thường. Các mối hàn nhiệt có tuổi thọ dịch vụ tương đối ngắn hơn, thường là 10-15 năm, do có thể khử trùng vi mô trong quá trình hàn. Trong các kịch bản có tải trọng lớn như đường sắt nặng, các mối hàn mông flash có độ bền cao hơn, trong khi hàn nhiệt thường được sử dụng để sửa chữa khẩn cấp tại chỗ do hoạt động đơn giản của nó, nhưng các khớp của nó đòi hỏi phải kiểm tra và bảo trì thường xuyên hơn.