Các loại tăng đột biến đường sắt và kiểm soát chất lượng neo
- Sự khác biệt trong vật liệu neo và quá trình xây dựng giữa Sulfur - Các gai và nhựa được neo là gì -?
Vật liệu neo của lưu huỳnh - Các gai neo là vữa được trộn với lưu huỳnh, xi măng và cát theo tỷ lệ 1: 1: 3 (được làm nóng đến 160 - 180 độ). Trong quá trình xây dựng, các lỗ móng tay ngủ được làm sạch đầu tiên, vữa nóng được đổ, tăng đột biến và cố định, và lực neo (lớn hơn hoặc bằng 60KN) được hình thành sau khi làm mát. Nó phù hợp cho những người ngủ bê tông thông thường, với chi phí thấp nhưng cần sưởi ấm trong quá trình xây dựng, tạo ra các mối nguy hiểm an toàn. Vật liệu neo của các gai neo nhựa là tác nhân neo nhựa (nhựa, chất chữa bệnh, gia tốc trộn theo tỷ lệ 4: 1: 0.5), được khuấy ở nhiệt độ phòng và được bơm vào lỗ móng. Spike được chèn và chữa khỏi trong 30 phút, với lực neo lớn hơn hoặc bằng 65kN. Nó phù hợp cho những người ngủ bê tông dự ứng lực, với công trình xây dựng thuận tiện và thân thiện với môi trường, không cần sưởi ấm và tốc độ bảo dưỡng nhanh, nhưng chi phí gấp đôi so với neo lưu huỳnh.
- Sự khác biệt về hiệu suất giữa các gai thép Q275 và gai thép 45#, và làm thế nào để chọn theo các loại đường sắt?
Q275 gai thép có cường độ kéo lớn hơn hoặc bằng 410MPa và độ giãn dài lớn hơn hoặc bằng 26%, với độ bền tốt nhưng cường độ thấp, phù hợp với đường sắt thông thường (tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 120km/h), có khả năng chịu tải trọng thông thường, với chi phí thấp và tuổi thọ thấp của 5 { 45# gai thép có cường độ kéo lớn hơn hoặc bằng 600MPa và độ giãn dài lớn hơn hoặc bằng 16% sau khi dập tắt và ủ, với sức mạnh cao và điện trở mệt mỏi tuyệt vời Cao - rung tần số và tải trọng lớn, với tuổi thọ dịch vụ 8 - 12 năm, nhưng khó khăn và chi phí xử lý cao. Khi chọn, các gai thép quý 2 được chọn cho đường sắt thông thường và các gai 45# là bắt buộc đối với đường sắt tốc độ cao và đường cao tốc để đảm bảo độ tin cậy của neo.
- Làm thế nào để xác định độ sâu neo của gai theo các loại ngủ, và tác động của việc neo quá nông hoặc quá sâu là gì?
Tóc ngủ bê tông thông thường (độ dày 200-220mm) được khớp với độ sâu neo tăng lên 120-150mm và người ngủ bê tông dự ứng lực (độ dày 220-260mm) được khớp với độ sâu neo là 150-180mm. Độ sâu neo phải chiếm 60% -70% độ dày của người ngủ. Neo quá nông (ví dụ:<120mm for ordinary sleepers) will lead to insufficient anchoring force, and the spike is easy to pull out under train vibration, resulting in failure of the connection between the sleeper and the rail; too deep anchoring (e.g., >180mm đối với người ngủ được dự ứng lực) sẽ xâm nhập vào đáy của người ngủ, gây ra vết nứt của người ngủ và đáy của Spike tiếp xúc với bên ngoài, dễ bị ăn mòn, rút ngắn tuổi thọ.
- Làm thế nào để phát hiện chất lượng neo của gai, và tiêu chuẩn trình độ là gì?
Phát hiện chất lượng neo bao gồm kéo - Thử nghiệm lực và kiểm tra xuất hiện: Kéo - Thử nghiệm lực sử dụng lực kéo tăng đột biến - ra thử để áp dụng lực căng dọc trục. Lực kéo - ra khỏi các gai cho đường sắt thông thường lớn hơn hoặc bằng 60KN và cho tốc độ cao- và nặng - đường sắt lớn hơn hoặc bằng 70kn. Tốc độ tải là 5kn/phút trong quá trình thử nghiệm để tránh làm hỏng người ngủ với lực tác động tức thời; Việc kiểm tra xuất hiện quan sát xem tác nhân neo có rỗng hay không (nhấn vào tăng đột biến, âm thanh sắc nét có đủ điều kiện và âm thanh xỉn màu không), và liệu sự tăng đột biến có thẳng đứng (độ nghiêng nhỏ hơn hoặc bằng 3 độ). Nó đủ điều kiện nếu không có lỗ rỗng, không có độ nghiêng và lực kéo - ra khỏi lực đáp ứng tiêu chuẩn. Nếu lực kéo - out Force là không đủ, hãy yêu cầu neo -; Nếu khu vực rỗng vượt quá 10%, tác nhân neo cũ phải được gỡ bỏ trước khi xây dựng lại -.
- Làm thế nào để xử lý các gai trở nên lỏng lẻo hoặc rỉ sét trong khi sử dụng?
Khi tăng đột biến, trước tiên hãy kiểm tra xem tác nhân neo còn nguyên vẹn: nếu tác nhân neo không bị hư hại, Spike có thể được thắt chặt hay không (gai thông thường bằng cờ lê, nhựa - neo được neo cần phải được re - được thắt chặt sau khi thêm tác nhân neo); Nếu tác nhân neo bị nứt, tác nhân neo cũ phải được gỡ bỏ và tái - được neo theo quy trình tương ứng. Khi tăng đột biến bị rỉ sét (khu vực rỉ sét<30%), it can be derusted and coated with anti-rust paint (such as epoxy zinc-rich paint); if the rust area >30% or the rust depth >1mm, cường độ tăng đột biến giảm và phải sử dụng tăng đột biến mới. Khi thay thế, các thông số kỹ thuật và phương pháp neo của các đột biến đường ban đầu phải được khớp để đảm bảo rằng chất lượng neo phù hợp với thiết kế ban đầu.