Các miếng đệm đường sắt, ban đầu được gọi là các tấm duy nhất, là những tấm thảm polyurethane đàn hồi được lắp ráp giữa đường ray thép và người ngủ đường sắt để bảo vệ mặt ngủ trên đỉnh không mặc và tác động.
Gnee Rail chuyên sản xuất các bộ phận buộc chặt đường sắt bao gồm miếng đệm đường sắt. Giữ cho đường ray ổn định, để ngăn chặn và ảnh hưởng của bộ đệm, tăng ma sát và giảm rung, pad rail EVA nằm giữa các đường ray và các tấm đế. Nó có thể được làm bằng vật liệu HDPE, EVA, cao su và EPDM. Các miếng đệm đường sắt chính được làm cho hệ thống buộc chặt đường sắt loại điện tử và hệ thống buộc chặt đường sắt loại SKL.
TrongHệ thống đường sắt, miếng đệm đường sắt hành động theo hai cách chính:miếng đệm đường sắtCó thể làm giảm sốc hoặc tải trọng tác động bằng cách cung cấp sự tuân thủ, và chúng giảm (bằng cách cô lập và có lẽ bằng cách giảm xóc) các rung động cộng hưởng được kích thích trong các bộ ngủ cụ thể (tần số cộng hưởng thấp nhất khoảng 200 Hz) và phù hợp với độ lệch rung trong các phần đường ray giữa các bộ ngủ (biên độ khoảng 0,12mm, 1000 Hz).
Ngoài ra, các miếng đệm đường ray ngăn chặn sự mài mòn của người ngủ, và nghiền nát người ngủ dưới chân đường ray.
Chi tiết sản phẩm Pad Rail của Gnee Rail
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, Arema, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115re, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50 ~ 70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, đạt được |
| Ghi chú | Chúng nên được lưu trữ ở nơi sạch sẽ, thông gió. Đừng là ánh sáng mặt trời trực tiếp, tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Đừng chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |