Độ chính xác gia công của tấm ốp cá và độ mịn của mối nối ray
Các yêu cầu cụ thể đối với dung sai xử lý chính của tấm cá tiêu chuẩn quốc gia là gì?
Dung sai chiều dài của tấm cá tiêu chuẩn quốc gia phải được kiểm soát ở mức ± 1mm. Độ lệch chiều dài quá mức sẽ làm giảm độ khít giữa tấm cá và mối nối ray và ảnh hưởng đến độ ổn định của kết nối. Dung sai độ dày của nó là ± 0,2mm. Độ dày không đồng đều sẽ gây ra ứng suất không đồng đều lên ray tại mối nối và dễ dẫn đến hiện tượng mỏi mối nối ray. Dung sai khoảng cách tâm lỗ bu lông của tấm cá là Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15mm. Độ lệch vị trí lỗ quá mức sẽ khiến việc lắp đặt bu lông trở nên khó khăn hoặc thậm chí không thể siết chặt. Độ nhám bề mặt tiếp xúc của tấm cá phải nhỏ hơn hoặc bằng Ra3,2μm. Độ nhám quá cao sẽ làm tăng lực cản ma sát với ray và làm giảm hiệu suất bịt kín của mối nối. Ngoài ra, khả năng chịu uốn ngang của tấm cá nhỏ hơn hoặc bằng 0,5mm/m. Uốn ngang quá mức sẽ khiến tấm cá không khớp chặt với ray và tạo thành bậc nối.
Sự khác biệt giữa công nghệ chế biến cá tấm tiêu chuẩn nước ngoài và tiêu chuẩn quốc gia là gì?
Tấm cá tiêu chuẩn nước ngoài hầu hết được gia công bằng phương pháp phay CNC, với độ chính xác xử lý lên tới ± 0,05mm, cao hơn nhiều so với tấm cá tiêu chuẩn trong nước và có thể đảm bảo độ mịn của khớp tốt hơn. Bề mặt tiếp xúc của tấm cá tiêu chuẩn nước ngoài được thấm nitơ và độ cứng bề mặt được tăng lên trên HRC45, giúp tăng cường khả năng chống mài mòn đồng thời giảm độ nhám bề mặt và cải thiện sự vừa vặn với đường ray. Các tấm cá tiêu chuẩn quốc gia hầu hết được xử lý bằng máy phay thông thường và độ chính xác xử lý bị ảnh hưởng lớn bởi yếu tố con người, trong khi các tiêu chuẩn nước ngoài áp dụng dây chuyền sản xuất tự động với tính nhất quán xử lý mạnh hơn. Các lỗ bu lông của tấm cá tiêu chuẩn nước ngoài được xử lý bằng phương pháp khoan, thành lỗ nhẵn và độ vuông góc cao, trong khi tiêu chuẩn quốc gia chủ yếu áp dụng phương pháp khoan, với độ nhám thành lỗ tương đối cao. Đồng thời, các tấm cá tiêu chuẩn nước ngoài phải trải qua quá trình thử nghiệm không{6}}phá hủy để kiểm tra toàn diện các khuyết tật bên trong, trong khi các tiêu chuẩn quốc gia chủ yếu áp dụng thử nghiệm bề ngoài với các tiêu chuẩn thử nghiệm tương đối lỏng lẻo.
Độ chính xác xử lý của tấm cá ảnh hưởng đến độ mịn của mối nối đường ray như thế nào?
Việc tuân thủ độ chính xác về chiều dài và độ dày của tấm ốp cá có thể đảm bảo rằng các bề mặt tiếp xúc trên, dưới, trái và phải của tấm ốp cá và mối nối ray được lắp hoàn toàn, tránh các bước nối và đảm bảo sự trơn tru của quá trình chuyển đổi ray-bánh xe. Việc kiểm soát-độ chính xác cao của khoảng cách tâm lỗ bu lông có thể làm cho các bu lông chịu lực đồng đều, ngăn chặn tấm cá bị biến dạng do lực bu lông không đồng đều và sau đó gây ra tình trạng không đồng đều của khớp ray. Quá trình xử lý bề mặt tiếp xúc có độ nhám thấp có thể làm giảm khe hở giữa tấm chắn cá và ray, tránh rung và va đập khi tàu chạy qua, đồng thời cải thiện độ êm ái khi di chuyển. Việc tuân thủ độ chính xác uốn ngang của tấm cá có thể ngăn tấm cá bị xoắn sau khi lắp đặt, đảm bảo độ thẳng của mối nối ray và giảm tác động ngang giữa bánh xe và đường ray. Ngoài ra, các tấm chắn-được xử lý có độ chính xác cao có thể kéo dài tuổi thọ của mối nối và giảm tần suất mài mòn và thay thế đường ray do mối nối không đồng đều.
Tại sao độ chính xác xử lý của tấm chắn cá dành cho dây chuyền{0}}tàu nặng cần được cải thiện hơn nữa?
Tải trọng trục của-tàu đường sắt hạng nặng lớn và lực va chạm giữa bánh xe và đường ray gấp 2-gấp so với đường sắt tốc độ thông thường. Cải thiện độ chính xác xử lý của tấm cá có thể làm giảm sự tập trung ứng suất tại khớp và ngăn ngừa gãy tấm cá. Tàu chở hàng đường sắt -hạng nặng có yêu cầu cao hơn về độ êm ái của các mối nối đường ray. Các tấm chắn-có độ chính xác cao có thể tránh tạo ra các bậc nối, giảm va đập khi tàu chạy qua và ngăn chặn sự dịch chuyển hàng hóa. Việc cải thiện độ chính xác của quá trình xử lý có thể giúp tấm chắn khớp khít hơn với ray, tăng cường độ cứng tổng thể của mối nối và chống lại tải trọng dọc và ngang của các đoàn tàu chở hàng nặng. Các bệnh về khớp của dây chuyền vận tải hạng nặng-phát triển nhanh chóng và{13}}các tấm chắn cá có độ chính xác cao có thể trì hoãn sự xuất hiện của các bệnh về khớp và giảm chi phí bảo trì dây chuyền. Đồng thời, các lỗ bu lông của các tấm cá được xử lý có độ chính xác cao{14}}có độ vuông góc cao và các bu lông chịu lực đồng đều, có thể ngăn chặn việc bu lông bị lỏng và đảm bảo an toàn vận hành cho dây chuyền vận tải hạng nặng.
Làm thế nào để phát hiện xem độ chính xác xử lý của tấm cá có đạt tiêu chuẩn hay không?
Nên sử dụng thước cặp-có độ chính xác cao với độ chính xác đo 0,01mm để phát hiện chiều dài và độ dày của tấm cá. Nhiều phép đo được thực hiện để lấy giá trị trung bình nhằm đánh giá xem nó có đáp ứng các yêu cầu về dung sai hay không. Việc phát hiện khoảng cách tâm lỗ bu lông cần sử dụng máy đo tọa độ để đo chính xác giá trị tọa độ của các vị trí lỗ, tính toán độ lệch khoảng cách tâm và đảm bảo độ lệch nhỏ hơn hoặc bằng 0,15mm. Việc phát hiện độ nhám bề mặt tiếp xúc cần sử dụng máy đo độ nhám để lấy mẫu và phát hiện các vị trí khác nhau của bề mặt tiếp xúc để đảm bảo độ nhám Nhỏ hơn hoặc bằng Ra3,2μm. Việc phát hiện dung sai uốn ngang cần sử dụng phương pháp kéo dây. Đặt tấm cá trên một bệ phẳng, đo giá trị uốn ngang bằng bản vẽ dây và đánh giá xem nó nhỏ hơn hay bằng 0,5mm/m. Ngoài ra, việc phát hiện cài đặt thử nghiệm có thể được áp dụng. Tấm chắn cá được lắp thử-với khớp ray tiêu chuẩn và quan sát tình trạng lắp. Nếu không có khoảng cách, điều đó có nghĩa là độ chính xác xử lý đạt tiêu chuẩn.