Tác động của sự lão hóa của vật liệu Track Pad đối với ứng suất của hệ thống buộc chặt
Câu hỏi 1: Tại sao miếng đệm cũ và cứng lại làm tăng độ mỏi của kẹp?
A1: Các miếng đệm cũ mất tính đàn hồi và tăng độ cứng, không hấp thụ tác động-của ray bánh xe một cách hiệu quả, truyền nhiều rung động và lực trực tiếp hơn vào các kẹp. Biên độ ứng suất xen kẽ cao hơn dễ gây ra các vết nứt tại các điểm tập trung ứng suất. Sự thay đổi độ cứng cũng gây ra lực ray không đồng đều, thay đổi kẹp kẹp và tạo ra tình trạng quá tải và chùng cục bộ. Tác động dài hạn-làm tăng tốc độ suy giảm độ đàn hồi của kẹp và làm tăng đáng kể nguy cơ gãy xương.
Câu hỏi 2: Lực bu lông và lực tăng đột biến thay đổi như thế nào sau khi nén tấm đệm?
A2: Lực nén của tấm đệm gây ra hiện tượng lún ray, tạo ra độ lệch chiều cao của mối nối và tạo thêm mô men uốn lên các bu lông. Các gai chịu lực cắt thêm do sự dịch chuyển của đường ray, làm tăng ứng suất ở bề mặt và xu hướng lỏng lẻo. Biến dạng không đồng đều dẫn đến lực buộc không nhất quán dọc theo đường, làm mỏi một số bu lông và làm trượt một số gai. Sự lão hóa của miếng đệm nghiêm trọng hơn sẽ làm tăng tốc độ hư hỏng hệ thống buộc chặt.
Câu hỏi 3: Hành vi lão hóa khác nhau như thế nào giữa miếng đệm cao su và miếng polyurethane?
A3: Miếng đệm cao su chủ yếu cứng lại, giòn và nứt, mất độ đàn hồi và giảm xóc nhanh chóng. Các miếng đệm polyurethane chủ yếu chịu lực nén và tăng độ rão, ít nứt bề mặt hơn nhưng khả năng hỗ trợ giảm. Cao su dễ bị tia cực tím hơn; polyurethane có khả năng kháng dầu và hóa chất tốt hơn. Polyurethane tồn tại lâu hơn trên các tuyến đường-nặng, trong khi cao su mang lại hiệu quả chi phí tốt hơn trên các tuyến đường thông thường.
Câu hỏi 4: Nhiệt độ cao và thấp làm tăng tốc độ lão hóa của miếng đệm như thế nào?
A4: Nhiệt độ cao phá vỡ chuỗi polyme, làm mềm các miếng đệm, tăng độ rão và gây biến dạng không thể phục hồi dưới áp suất lâu dài. Nhiệt độ thấp làm giòn vật liệu, giảm khả năng chống va đập và dễ bị nứt hơn khi rung. Chu kỳ đóng băng-rã đông lặp đi lặp lại sẽ làm hỏng thêm cấu trúc bên trong, làm giảm tốc độ hiệu suất. Cần có các miếng đệm chống chịu thời tiết-đặc biệt ở những vùng có nhiệt độ khắc nghiệt để trì hoãn quá trình lão hóa.
Câu 5: Làm thế nào để đánh giá sự lão hóa của miếng đệm và thay thế kịp thời trong quá trình bảo trì?
A5: Kiểm tra miếng đệm xem có bị nứt, đóng bột, phồng và biến dạng không; kiểm tra độ cứng bằng tay. Đo sự thay đổi độ dày; bộ nén quá mức cho thấy lỗi. Giám sát biên dạng dọc của đường ray, dao động của thước đo và độ lỏng của dây buộc chung để phản ánh gián tiếp tình trạng của tấm đệm. Thay thế hàng loạt ở các phần tập trung-đã lão hóa, siết lại các kẹp và bu lông đồng thời, đồng thời khôi phục độ cứng đồng đều cho đường ray.