Các mỏ neo đường sắt được áp dụng cho căn cứ đường sắt trực tiếp và đưa lên trên cà vạt. Các mỏ neo đường sắt cung cấp một bề mặt mang lớn chống lại căn cứ đường sắt và cà vạt đường sắt, ngăn chặn việc cắt và mặc, và cuối cùng để kéo dài tuổi thọ của các mối quan hệ đường sắt. Các neo được tạo ra cho một trọng lượng đường sắt cụ thể và chiều rộng cơ sở, có thể được phân loại thành hai loại:các mỏ neo đường ray lái xeVàNeo đường ray loại lò xo.
Neo đường sắt lái xe và neo cà vạt đường sắt kiểu mùa xuân:
Phương pháp cài đặt:Các mỏ neo trên đường ray được đập trực tiếp vào cơ sở đường sắt, cung cấp cài đặt nhanh và đơn giản, thường được sử dụng trên các đường ray chính. Các mỏ neo kiểu lò xo yêu cầu các công cụ chuyên dụng, làm cho việc cài đặt trở nên phức tạp hơn.
Kết cấu:Các neo lái có một thiết kế cứng nhắc đơn giản dựa vào ma sát. Neo kiểu lò xo sử dụng lực đàn hồi để buộc chặt và hấp thụ rung động.
Loại bỏ:Các mỏ neo lái xe dễ dàng hơn để loại bỏ nhưng có thể nới lỏng nếu quá mức. Các mỏ neo kiểu lò xo cần các công cụ để loại bỏ nhưng đảm bảo hiệu suất ổn định hơn.
Ứng dụng:Drive-on neo phù hợp với các dự án với cài đặt nhanh chóng hoặc lo ngại về chi phí. Các mỏ neo kiểu mùa xuân là lý tưởng cho đường sắt tốc độ cao và quá cảnh đô thị đòi hỏi sự ổn định và kiểm soát rung động cao hơn.
Gnee Rail sản xuất clip đường sắt và kẹp đường ray, bu -lông kéo cao với đai ốc và máy giặt, tấm đường sắt (cà vạt), tấm cá đường sắt, vai đường ray, vít đường ray và tăng đột biến, bu lông cá với đai ốc và máy giặt, chốt rail, cao su và pad eva, đường ray cần cẩu và đường ray nhẹ, và các đường ray khác.