Sự khác biệt giữa ray 52 kg và ray 60 kg là gì?

Jan 23, 2026 Để lại lời nhắn

A đường sắt théplà một biên dạng thép cứng tạo thành đường chạy cho thiết bị vận chuyển, được thiết kế để duy trì hình dạng, chống biến dạng và giảm thiểu mài mòn bề mặt trong quá trình vận hành liên tục. Nó đóng vai trò như một giao diện dẫn hướng và kết cấu giữa các phương tiện và hệ thống đường ray.ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp tất cả các loại ray tiêu chuẩn như ray GB 8–60 kg, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120,QU70–Q120, JIS 15KG–CR100, AS{2}}–89 kg, BS11:1985 và AREMA/ASCE 25–175 lb, với các dịch vụ bổ sung bao gồm cắt, định hình và hỗ trợ tài liệu kỹ thuật.

 

Sự khác biệt giữa ray 52 kg và ray 60 kg là gì?

 

Sự khác biệt chính là đường ray 60 kg nặng hơn, cao hơn và chắc chắn hơn đường ray 52 kg, được thiết kế để chịu tải trọng trục và tốc độ cao hơn, có nhiều thép hơn (khoảng 60 kg/mét so với . 52 kg/mét) để có khả năng chống uốn tốt hơn, được sử dụng trên các tuyến đường chính, trong khi đường ray 52 kg dành cho giao thông nhẹ hơn hoặc sử dụng trong công nghiệp, với đường ray 60 kg có chiều cao lớn hơn (ví dụ: 172 mm so với 156 mm) và độ dày của khung để mang lại hiệu suất vượt trội.


Sự khác biệt chính

 

steel rail

 

  • Trọng lượng & Độ bền: Đường ray 60 kg/m vốn đã chắc chắn hơn và chịu được tải trọng nặng hơn (giao thông lên tới 25 GMT) so với đường ray 52 kg/m, khiến chúng trở nên lý tưởng cho đường ray-nặng và{4}}tốc độ cao.

 

  • Kích thước: Ray 60 kg có kích thước lớn hơn; ví dụ: nó cao hơn (khoảng 172 mm) với thành dày hơn (khoảng 16,5 mm) so với thanh ray nặng 52 kg (chiều cao khoảng{4}}mm).

 

  • Ứng dụng: Ray 60 kg dành cho các tuyến chính có lưu lượng giao thông lớn và tốc độ cao, trong khi ray 52 kg được sử dụng cho các tuyến phụ, vận chuyển hàng hóa nhẹ, vách ngăn công nghiệp hoặc thậm chí là ray cần cẩu.

 

  • Hiệu suất: Phần nặng hơn mang lại độ ổn định tốt hơn, độ bền mỏi và khả năng chống lại lực động.

 

Kích thước đường sắt 52 KG 60 KG

 

Đặc điểm kỹ thuật đường ray thép 52 KG:

 

heavy rail

 

ĐẶC TÍNH CƠ HỌC
CHIỀU DÀI TIÊU CHUẨN: 12.19m & 13.72m
KHỐI LƯỢNG TÍNH TOÁN: 60,6 kg/m
MPa ứng suất bằng chứng 0,2%: 420
Độ bền kéo MPa: 880
% Chiều dài thước đo độ giãn dài=5.65 √So 8
Độ cứng bề mặt HB: 260

 

Đặc điểm kỹ thuật đường ray thép 60 KG:

 

heavy rail

ĐẶC TÍNH CƠ HỌC
CHIỀU DÀI TIÊU CHUẨN: 12.19m & 13.72m
KHỐI LƯỢNG TÍNH TOÁN: 53 kg/m
MPa ứng suất bằng chứng 0,2%: 420
Độ bền kéo MPa: 880
% Chiều dài thước đo độ giãn dài=5.65 √So 8
Độ cứng bề mặt HB: 260

 

HLàm thế nào để lựa chọn đúng thông số kỹ thuật cho ray thép?

 

Để chọn đường ray thép phù hợp, hãy khớp với nótrọng lượng (kg/m), biên dạng, cấp thép (độ cứng/độ bền) và chiều dài theo nhu cầu cụ thể của dự án, xem xét tải trọng trục, tốc độ vận hành, lưu lượng giao thông (MGT), độ cong của đường ray và các yếu tố môi trường như độ ẩm, đồng thời tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan (UIC, AREMA, EN) về an toàn, chống mài mòn và-hiệu quả chi phí, tư vấn cho các kỹ sư về các ứng dụng-nặng hoặc phức tạp.

 

Các yếu tố chính để đánh giá

 

  • Lưu lượng & Tải:Đường ray nặng hơn (ví dụ: 60kg/m+) dành cho vận chuyển hàng hóa nặng/tốc độ-cao; nhẹ hơn cho công nghiệp/vách ngoài. Tính toán Triệu Tổng Tấn (MGT) hàng năm và tải trọng trục tối đa.

 

  • Tốc độ:Tốc độ cao hơn đòi hỏi đường ray êm hơn, chắc chắn hơn, thường là 60kg/m hoặc cao hơn.

 

  • Theo dõi hình học:Đường cong chặt chẽ cần đường ray có khả năng chống mài mòn tốt hơn (độ cứng cao hơn) để chống mài mòn mặt bích.

 

track rail

 

  • Môi trường:Các khu vực ven biển hoặc ẩm ướt có thể cần các loại thép-chống ăn mòn (mạ kẽm/phủ) hoặc các loại thép cụ thể.

 

  • Tiêu chuẩn:Tuân thủ các quy định của khu vực bạn (AREMA, UIC, EN).

 

Thông số kỹ thuật chính để xác định

 

  • Trọng lượng trên mét (kg/m):Xác định khả năng tải (ví dụ: 50kg/m, 60kg/m).

 

  • Lớp thép / Độ cứng:R200 (tiêu chuẩn), R350HT (độ bền kéo/mài mòn cao), R370CrHT (độ mài mòn cực cao), phù hợp với độ cứng để cân bằng độ mài mòn/độ dẻo dai.

 

  • Hồ sơ đường sắt:Phải phù hợp với cơ sở hạ tầng hiện có (ví dụ: Flat-Bottom, Grooved).

 

  • Chiều dài:Chiều dài tiêu chuẩn (12-27m) hoặc dài hơn đối với ray hàn liên tục (CWR).

 

  • Phương pháp điều trị:Đầu-được làm cứng (HH), khử khí chân không (VDP) để đảm bảo độ bền.

 

Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.

 

Nhận báo giá và bản vẽ