Thiết kế kết cấu và kiểm soát chất lượng của các tấm cá
- Sự khác biệt về kích thước giữa các tấm cá cho đường ray 60kg/m và 50kg/m là gì?
Các tấm cá đường sắt 60kg/m dài 660mm, dày 24mm, với 24 . Các lỗ bu lông 5 mm cho bu lông M24; Các tấm cá 50kg/m dài 600mm, dày 22mm, với 22 . các lỗ 5 mm đối với bu lông M22 . Phiên bản 60kg/m làm tăng độ dày và chiều dài, tăng cường sức chống uốn lên 30% so với 50kg/m. Một công trường xây dựng (hỗn hợp - lên) đã gây ra gãy xương cá 60kg/m, phá vỡ giao thông trong 8 giờ; Phù hợp nghiêm ngặt đã giải quyết vấn đề.
- Làm thế nào để "độ phẳng bề mặt tiếp xúc" của bảng đánh cá ảnh hưởng đến hiệu quả kết nối?
Tấm cá - Độ phẳng tiếp xúc đường sắt phải nhỏ hơn hoặc bằng 0 . 1mm; vượt quá điều này (e . g ., 0 . 3 mm) làm giảm 40% diện tích tiếp xúc sau khi bắt vít, gây ra nồng độ ứng suất và nứt . RE - Nghiền lên 0,08mm chi phí làm lại tăng 25%.
- Các phương pháp kiểm tra chất lượng hàn cá là gì?
Sử dụng phát hiện lỗ hổng siêu âm cho các khiếm khuyết bên trong (e . g ., độ xốp, thiếu thâm nhập), phát hiện φ2mm phẳng - các lỗ dưới cùng; Kiểm tra hạt từ tính cho các vết nứt bề mặt (＞ 3 mm vết nứt không đủ điều kiện) . Tiến hành kiểm tra độ bền kéo sau khi hàn, đòi hỏi lớn hơn hoặc bằng 800MPa (bằng vật liệu cơ sở đường sắt) . Các lô tiếp theo đã trải qua kiểm tra 100% .
- Tiêu chuẩn thử nghiệm cho "sự kết dính của lớp phủ kẽm" của các tấm cá chống ăn mòn là gì?
Các tấm cá mạ kẽm nóng - nhúng phải vượt qua xét nghiệm ngâm đồng sunfat: Không có rỉ sét màu đỏ sau 6 chu kỳ (30 giây) trong dung dịch đồng sunfat 5% . độ bám dính kém gây ra lớp phủ lớp phủ . Thêm thụ động được cải thiện độ bám dính vào 95%.
- Các biện pháp phòng ngừa cho việc sử dụng bảng đánh cá trong "môi trường nhiệt độ cao" là gì?
Ở các vùng nhiệt độ cao (nhiệt độ đường sắt mùa hè lớn hơn hoặc bằng 60 độ), sử dụng các loại cá có khả năng chịu nhiệt (molypdenum - được thêm vào, chịu được 400 độ) . Đường sắt sa mạc giảm tỷ lệ khoảng cách chung từ 20% xuống 3% bằng cách thay thế các mẫu cá .