Lựa chọn đường kính thanh tăng đột biến và neo
- Các đường kính thân thông thường của gai xe lửa là gì?
Đường kính tăng đột biến thông thường là 16mm và 18mm; 16mm đối với người ngủ bằng gỗ và người ngủ bê tông nhẹ, 18mm đối với người ngủ bê tông nặng . Đường kính tăng vít là 22mm và 24mm; 22mm đối với những người ngủ thông thường, 24mm cho các khu vực bỏ phiếu và người ngủ đường sắt nặng . Độ lệch đường kính phải nhỏ hơn hoặc bằng 0 . 5mm; Quá khổ có thể làm nứt người ngủ, không có kết quả là không đủ lực neo.
- Mối quan hệ giữa lựa chọn đường kính và vật liệu ngủ là gì?
Máy ngủ bằng gỗ, với vật liệu mềm, sử dụng gai có đường kính mỏng 16mm để giảm rủi ro phân tách, dựa vào lực hấp dẫn đàn hồi của gỗ để neo . người ngủ bê tông, với độ cứng cao, cần phải có đường kính 18mm và ngủ .
- Luật ảnh hưởng của đường kính Shank đối với lực neo là gì?
Đối với mỗi đường kính tăng 2 mm, lực neo tăng 15%-20%. 16 mm gai có lực neo của 50-60 kN vượt quá đường kính thiết kế lỗ ngủ trên 3 mm sẽ làm cho ứng suất ngủ cục bộ vượt quá giá trị cho phép, gây ra các vết nứt .
- Sự khác biệt trong các công cụ và quy trình cài đặt cho các gai đường kính khác nhau là gì?
16-18 mm gai thông thường được cài đặt thủ công bằng búa tăng đột biến, yêu cầu lực tấn công được kiểm soát để tránh bị uốn cong . 22-24 mm Thuốc trước (đường kính lỗ 1-2 mm nhỏ hơn thân), người ngủ bằng gỗ có thể được điều khiển trực tiếp nhưng cần khoan trước để hướng dẫn .}
- Làm thế nào để xác định đường kính tăng đột biến cho người ngủ cụ thể?
Chọn lớn hơn hoặc bằng đường kính 22mm cho người ngủ có khả năng mang thiết kế lớn hơn hoặc bằng 100kn . Tham khảo các khuyến nghị của nhà sản xuất máy ngủ người ngủ .