quy trình sản xuất đệm đường sắt
Đệm đường sắt, là tấm cao su ray nằm giữa tấm giằng ray và chân ray, được làm bằng polyurethane đàn hồi, được đặt xen kẽ giữa ray thép và tà vẹt để giảm ma sát và va đập. Các tấm đệm ray được gắn chặt trong hệ thống buộc chặt bằng các đinh vít hoặc bu lông ray vào tà vẹt.
Sản xuất đệm đường sắt bao gồm việc trộn các hợp chất cao su với các chất phụ gia, tạo hình chúng bằng cách ép phun hoặc nén, xử lý (lưu hóa) dưới nhiệt và áp suất để đảm bảo độ bền, sau đó cắt tỉa và kiểm tra chất lượng để tạo ra các bộ phận đàn hồi,{0}}chịu tải cho đường ray. Quá trình này đảm bảo các miếng đệm đáp ứng được độ cứng cụ thể, khả năng chống mài mòn và các nhu cầu về kích thước để đảm bảo an toàn và tuổi thọ cho đường đua, thường sử dụng máy CNC tiên tiến để đảm bảo độ chính xác.
Các giai đoạn chính của sản xuất tấm lót đường ray
Chuẩn bị hợp chất:
Cao su thô được trộn với chất độn, chất đóng rắn (như lưu huỳnh), chất chống-lão hóa và vật liệu gia cố trong máy trộn bên trong hoặc máy nghiền cuộn.
Bước này đảm bảo sản phẩm cuối cùng có độ bền kéo, độ ổn định và độ đàn hồi.
Tạo hình (Đúc):
- Ép phun: Nguyên liệu khô được nung nóng, bơm vào khuôn dưới áp suất cao và được làm lạnh để tạo thành hình dạng chính xác của miếng đệm.
- Đúc nén: Hợp chất đã hỗn hợp được đặt trong khuôn, sau đó áp dụng nhiệt và áp suất.
Khuôn có thể kết hợp các tính năng như váy bụi hoặc rãnh cho các điều kiện đường ray cụ thể.
Chữa bệnh (lưu hóa):
Các miếng đệm đúc được làm nóng dưới áp suất, khiến các chuỗi polyme liên kết chéo-, tạo ra cấu trúc đàn hồi chắc chắn, ổn định. Bước này rất quan trọng đối với khả năng chống mài mòn và tuổi thọ mỏi.
hoàn thiện:
- Cắt tỉa: Vật liệu dư thừa (đèn flash) và vòi phun được loại bỏ bằng máy cắt để đáp ứng kích thước chính xác.
- Xử lý bề mặt: Đôi khi được thực hiện cho độ phẳng hoặc các yêu cầu cụ thể.
Kiểm tra & Kiểm soát Chất lượng:
Các miếng đệm đủ tiêu chuẩn phải trải qua các bài kiểm tra hiệu suất về độ cứng (ví dụ: 300-500 kN/mm), độ chính xác về kích thước và các thông số khác trước khi được phê duyệt để lưu kho và sử dụng.
ĐƯỜNG SẮT GNEEđược trang bị dây chuyền sản xuất tấm lót ray cho 130 bộ máy, cho toàn bộ quá trình phun, tinh chế cao su, lưu huỳnh, đúc và kiểm tra, v.v. Chúng tôi sở hữu nhiều kỹ sư nhất về phát triển, thiết kế, sản xuất và kiểm tra tấm lót ray, với năng lực sản xuất hàng năm đạt tới 2000.000 chiếc.
Tấm lót ray EVA/HDPE/cao su của chúng tôi có độ đàn hồi cao, áp dụng cho các loại ray như UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs và các kích cỡ theo yêu cầu. Các miếng đệm có thể được tùy chỉnh có hoặc không có rãnh, với nhiều kiểu dáng khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.
| Pad đường sắt cao su | ||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng Shore A | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
| Tấm lót đường ray HDPE | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 15 | 16 |
| Độ giãn dài | % | >500 | 550 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 170 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 90 | 92(A) |