Lựa chọn độ dày và điều chỉnh độ dày đường ray
- Độ dày phổ biến của miếng đệm dưới đường ray là gì? Các kịch bản áp dụng cho độ dày khác nhau là gì?
Độ dày phổ biến của miếng đệm dưới đường ray là 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm và 15mm. Các miếng đệm có độ dày 6 mm và 8 mm phù hợp cho các đường ray mới được xây dựng, trong đó việc giải quyết theo dõi là nhỏ và không cần điều chỉnh quá mức, đảm bảo độ cao ban đầu chính xác của đường ray. Các miếng đệm có độ dày 10 mm và 12 mm thường được sử dụng trong việc duy trì các dòng hiện có, có thể đối phó với độ phân giải theo dõi nhẹ và điều chỉnh chiều cao theo dõi bằng cách thay thế các miếng đệm có độ dày khác nhau. Các miếng đệm có độ dày 15mm là phù hợp cho các đường có độ phân giải rõ ràng, chẳng hạn như đường sắt ở các khu vực đất mềm, có thể cung cấp biên độ điều chỉnh lớn hơn và duy trì độ mịn theo dõi.
- Mối quan hệ giữa độ dày của miếng đệm dưới đường sắt và loại đường ray là gì?
Các loại đường ray khác nhau có các yêu cầu khác nhau cho độ dày của miếng đệm dưới đường ray. Độ dày của các miếng đệm hỗ trợ đường ray 50kg/m chủ yếu là 8-10mm. Do chiều cao vừa phải của chúng, độ dày này có thể cân bằng hiệu ứng đệm và theo dõi độ ổn định . 60 kg/m đường ray nặng hơn và có lực tác động mạnh hơn, do đó, các miếng đệm có độ dày 10-12mm cần được chọn để tăng cường hiệu suất đệm và giảm tác động đến người ngủ. Đường ray UIC60 tiêu chuẩn nước ngoài thường được khớp với các miếng đệm dày 12 mm, phù hợp với thiết kế phần rắn của chúng để đảm bảo truyền tải đồng đều.
- Làm thế nào để chọn độ dày của miếng đệm dưới đường ray theo giải quyết theo dõi?
Khi độ phân giải theo dõi trong phạm vi 5 mm, có thể sử dụng độ dày hơn 5 mm so với ban đầu để thay thế. Ví dụ, miếng đệm 6 mm ban đầu có thể được thay thế bằng miếng đệm 11mm (12 mm thường được sử dụng trong thực tế). Khi giải quyết là 5-10mm, các miếng đệm dày 15mm phải được chọn và điều chỉnh cùng với ốc vít tăng cường ngủ. Nếu độ phân giải vượt quá 10 mm, ngoài việc thay thế bằng miếng đệm dày 15mm, giường dằn phải được làm sạch hoặc thay thế, sau đó được tinh chỉnh qua miếng đệm. Các dòng mới được xây dựng sẽ đặt ra độ dày điều chỉnh giải quyết 5-8mm và chọn miếng đệm hơi dày hơn.
- Độ lệch độ dày của miếng đệm dưới đường ray có tác động gì đến độ mịn?
Khi độ lệch độ dày vượt quá 1mm, nó sẽ gây ra độ lệch chiều cao cục bộ của đường đua, dẫn đến va chạm khi tàu đi qua, ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe. Việc tích lũy độ lệch độ dày của nhiều miếng đệm liên tiếp sẽ gây ra sự thay đổi độ dốc rõ ràng của đường đua, vượt quá giá trị cho phép (không quá 1 cho các đường chính), có thể gây ra sự tiếp xúc bất thường giữa bánh xe tàu và đường ray và hao mòn. Các miếng đệm quá mỏng dễ dàng bị nghiền nát dưới tải, mất hiệu ứng đệm, gây ra căng thẳng trên đường ray và người ngủ, và rút ngắn tuổi thọ dịch vụ của họ.
- Phương pháp cụ thể để điều chỉnh độ dày của miếng đệm dưới đường ray là gì?
Khi độ cao theo dõi thấp, hãy tháo miếng đệm ban đầu và thay thế nó bằng độ dày hơn. Sự gia tăng độ dày của một miếng đệm không được vượt quá 5 mm. Nếu cần điều chỉnh lớn hơn, phương pháp có thể áp dụng các miếng đệm chồng chéo, nhưng số lượng lớp chồng chéo không được vượt quá 2 và tổng độ dày không được vượt quá 20 mm. Khi độ cao theo dõi cao, thay thế nó bằng một miếng mỏng hơn hoặc mài miếng đệm gốc (chỉ cho vật liệu cao su). Độ dày sau khi mài không được ít hơn 70% độ dày ban đầu. Sau khi điều chỉnh, nên sử dụng thước đo theo dõi để đo thước đo và mức độ để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn dòng và độ lệch chiều cao của mỗi rãnh 25 mét không được vượt quá 4mm.