CácHệ thống buộc chặt đường sắtlà một thành phần quan trọng kết nốiĐường ray thépcho người ngủ đường sắt. Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo kết nối đáng tin cậy, với cấu trúc đơn giản, dễ tháo gỡ và các tính chất thiết yếu như độ đàn hồi, giảm chấn rung và cách nhiệt. Các loại người ngủ khác nhau yêu cầu các hệ thống buộc chặt cụ thể, tùy thuộc vào việc bản nhạc là dựa trên dằn hay không dằn.
Đối với những người ngủ bằng gỗ, hệ thống buộc chặt đường sắt thường bao gồm gai chó và tấm cà vạt. Đối với người ngủ bê tông, các hệ thống buộc chặt loại đường ray và các hệ thống buộc dây loại lưỡi thường được sử dụng. Các hệ thống buộc chặt được sử dụng thường xuyên nhất là các clip đường sắt đàn hồi, chẳng hạn nhưSKL, Clip Rail, E-clip, Nabla và KPO. Một hệ thống buộc chặt đường sắt điển hình bao gồm các thành phần nhưgai, bu lông đường ray và đai ốc, vòng đệm phẳng, clip đường ray, khối đo và miếng đệm cao su đường sắt.
Hệ thống buộc chặt đường sắt cho đường sắt tốc độ cao
Đường sắt tốc độ cao yêu cầu các hệ thống buộc chặt đường sắt với các tiêu chuẩn hiệu suất cụ thể để đáp ứng nhu cầu về tốc độ vận hành và căng thẳng. Các yêu cầu duy nhất sau đây phải được đáp ứng cho các ứng dụng đường sắt tốc độ cao:
- Sự cô lập và giảm xóc rung động
- Khả năng thích ứng với tải động cao
Trong số các loại người ngủ khác nhau được sử dụng trong đường sắt, người ngủ bê tông được sử dụng rộng rãi nhất trong đường sắt tốc độ cao. Do đó, chúng tôi sẽ tập trung vào các hệ thống buộc chặt đường sắt được sử dụng với người ngủ cụ thể.
Các loại hệ thống buộc chặt đường sắt cho đường sắt tốc độ cao
Có nhiều loại hệ thống buộc chặt đường sắt, mỗi loại được thiết kế để đáp ứng nhu cầu cụ thể. Là một nhà sản xuất đáng tin cậy các hệ thống buộc chặt đường sắt, Gnee Rail cung cấp các hệ thống nhưWJ -8, WJ -7, Loại V., VàLoại IV.Chúng tôi cũng cung cấp các hệ thống buộc chặt tùy chỉnh phù hợp với thông số kỹ thuật của khách hàng.
Các yêu cầu chính cho các hệ thống gắn đường sắt trong đường sắt tốc độ cao
Do trọng lượng và độ cứng của người ngủ bê tông, nhu cầu cao được đặt trên lực kẹp, độ co giãn và khả năng điều chỉnh của các hệ thống buộc chặt đường sắt. Dưới đây là các thông số kỹ thuật quan trọng:
- Đủ lực kẹp
Chức năng chính của hệ thống buộc chặt đường sắt là bảo vệ đường ray thép cho người ngủ. Lực kẹp đầy đủ đảm bảo rằng cơ sở đường sắt vẫn ổn định và không trải nghiệm chuyển động theo chiều dọc khi đường sắt uốn cong hoặc dịch chuyển. Nói cách khác, điện trở dọc được cung cấp bởi hệ thống buộc phải vượt quá cơ sở đường sắt. Tuy nhiên, lực kẹp quá mức có thể làm giảm độ co giãn của hệ thống buộc chặt, rút ngắn tuổi thọ dịch vụ của nó.
- Độ co giãn thích hợp
Không giống như người ngủ bằng gỗ, người ngủ bê tông có độ co giãn hạn chế. Độ co giãn của hệ thống buộc chặt đường sắt đóng một vai trò quan trọng trong việc hấp thụ các lực dọc và ngang. Độ co giãn đủ giúp giảm áp suất tải động trên giường theo dõi, giảm thiểu gia tốc rung không bị ảnh hưởng và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của các thành phần theo dõi. Các thành phần chính như miếng đệm cao su đường sắt và clip đường sắt cung cấp độ co giãn cần thiết.
- Máy đo theo dõi và điều chỉnh ngang
Khoảng cách lỗ bu lông và chiều rộng rãnh mang của người ngủ bê tông được cố định. Tuy nhiên, đồng hồ đo đường ray có thể cần điều chỉnh để phù hợp với hao mòn đường ray hoặc mở rộng máy đo khi được yêu cầu. Hệ thống buộc chặt đường sắt phải cho phép các điều chỉnh này duy trì sự liên kết thích hợp. Ngoài ra, hệ thống buộc chặt đường sắt giúp duy trì mức độ của hai đường ray trong quá trình bảo trì thường xuyên.
- Tính chất cách nhiệt
Trong các hệ thống đường sắt, đường ray chạy thường đóng vai trò là đường ray trở lại cho dòng điện. Do đó, hệ thống buộc chặt đường sắt phải có đặc tính cách điện tuyệt vời để tránh rò rỉ điện thông qua các ốc vít.
- Chi phí bảo trì thấp
Sau khi đường sắt tốc độ cao đang hoạt động, nhu cầu tốc độ cao và tần số cao trên đường đua đòi hỏi phải bảo trì trong các cửa sổ thời gian chết ngắn. Điều này đòi hỏi từng thành phần của hệ thống buộc chặt đường sắt phải bền và đủ mạnh để chịu được các ứng suất của hoạt động tốc độ cao, giảm nhu cầu bảo trì thường xuyên.
- Tiếng ồn và độ rung giảm xóc
Khi tốc độ của tàu tăng lên, hiệu ứng động trên đường đua cũng vậy. Do đó, hệ thống buộc chặt đường sắt phải cung cấp các đặc tính giảm nhiễu và rung tuyệt vời. Để đáp ứng các yêu cầu này, hệ thống cần các thành phần linh hoạt, chẳng hạn như đệm đệm tăng cường, để hấp thụ các rung động và giảm mức độ nhiễu.
Đường sắt GneeChuyên về sản xuất đầy đủ các hệ thống buộc chặt đường sắt, bao gồm các clip lò xo (clip lò xo loại I/II, clip lò xo loại E), bu lông ngủ (bu lông đầu vuông, bu lông đầu T), miếng đệm composite (miếng đệm nylon .