Khả năng chống lão hóa dầu của tấm lót ray và thiết kế thích ứng với môi trường ô nhiễm dầu thủy lực của các khu vực chuyển mạch
Tại sao dầu thủy lực ở các khu vực chuyển mạch lại gây ra hư hỏng lão hóa đáng kể đối với các tấm lót dưới -đường ray thông thường?
Các miếng đệm gầm-thông thường hầu hết được làm bằng cao su tự nhiên hoặc-polyurethane đa năng, có cấu trúc chuỗi phân tử tương thích với dầu thủy lực gốc dầu khoáng. Dầu thủy lực thâm nhập vào các khe hở phân tử cao su, phá vỡ cấu trúc liên kết chéo và gây rasưng tấy-tốc độ giãn nở thể tích có thể đạt 10%-30% với độ cứng giảm đáng kể. Đối với miếng đệm polyurethane, bộ kích hoạt dầu thủy lựcsự hòa tan, tạo ra các vi lỗ bên trong và làm giảm mô đun đàn hồi. Khi ngâm lâu dài-, các miếng đệm sẽ mất hiệu suất giảm chấn, thậm chí bị biến dạng dòng chảy nhớt và hỏng hoàn toàn.
Các chỉ số đánh giá cốt lõi về khả năng chống lão hóa của dầu đệm là gì và tiêu chuẩn Trung Quốc quy định chúng như thế nào?
Các chỉ số cốt lõi bao gồmtốc độ thay đổi âm lượng, tốc độ thay đổi độ cứng, Vàtỷ lệ duy trì độ bền kéo. Theo tiêu chuẩn Trung Quốc "Dưới-Tấm đệm đường ray dành cho công tắc đường sắt", sau khi ngâm trong dầu thủy lực (70 độ ×72h), tốc độ thay đổi thể tích của tấm đệm phải nằm trong phạm vi ±5%, tốc độ thay đổi độ cứng Nhỏ hơn hoặc bằng ±10% và tỷ lệ duy trì độ bền kéo và độ giãn dài khi đứt phải lớn hơn hoặc bằng 80%. Các miếng đệm cụ thể của công tắc có yêu cầu khắt khe hơn: tốc độ thay đổi âm lượng Nhỏ hơn hoặc bằng ±3% và khả năng duy trì cường độ Lớn hơn hoặc bằng 85% để chịu được ô nhiễm dầu lâu dài.
Làm cách nào để tối ưu hóa vật liệu đệm ở cấp độ công thức nhằm tăng cường khả năng chống lão hóa của dầu ở các khu vực chuyển mạch?
Cốt lõi của việc tối ưu hóa vật liệu là "sửa đổi phân tử để tương thích khối". Đối với miếng đệm cao su,cao su nitrile butadien (NBR)hoặccao su huỳnh quangthay thế các nhóm acrylonitrile-cao su tự nhiên trong NBR chống xói mòn dầu khoáng một cách hiệu quả, trong khi cao su fluoro mang lại khả năng kháng dầu vượt trội nhưng chi phí cao hơn. Đối với miếng đệm polyurethane,polyurethane dựa trên polyether{0}}thay thế polyurethane dựa trên polyester-; Chuỗi phân tử polyether có khả năng kháng dầu và kháng thủy phân tốt hơn nhiều so với polyester. Ngoài ra, các chất-chống dầu và chất độn gia cố được thêm vào để tạo thành một lớp bảo vệ dày đặc, làm giảm hơn nữa tốc độ thấm dầu thủy lực.
"Rãnh cách ly chống dầu" trong thiết kế kết cấu hỗ trợ như thế nào trong việc bảo vệ các tấm lót dưới -đường ray ở khu vực chuyển mạch?
-Rãnh cách ly chống dầu là cấu trúc rãnh hình khuyên được thiết kế ở các cạnh đệm hoặc bên dưới máy điểm, với chức năng cốt lõi làchặn và chuyển hướng dầu thủy lực. Khi máy điểm bị rò rỉ, rãnh cách ly sẽ chặn dầu thủy lực bên ngoài vùng tiếp xúc của miếng đệm, ngăn chặn-nhúng vào khu vực rộng lớn. Đồng thời, rãnh kết nối với hệ thống thoát nước chuyển mạch, nhanh chóng chuyển dầu bị chặn ra khỏi nền đường ray. Hơn nữa, các rãnh làm tăng độ cứng cạnh của tấm đệm, giảm biến dạng cong vênh sau khi phồng lên và kéo dài chu kỳ hỏng hóc.
Làm cách nào để nhanh chóng đánh giá lỗi lão hóa dầu của miếng đệm thông qua các tính năng xuất hiện trên cơ sở-?
Các miếng đệm bị hỏng do sử dụng dầu-có biểu hiện các đặc điểm bề ngoài điển hình, có thể nhận dạng được thông qua phương pháp-"kiểm tra trực quan, kiểm tra bằng cảm ứng và đo lường" ba bước.Kiểm tra trực quan: Kiểm tra các vết phồng rộp, vết nứt hoặc vết tiếp xúc to bất thường bằng đường ray-các miếng đệm bị sưng cho thấy âm lượng tăng rõ rệt.Kiểm tra cảm ứng: Chạm vào bàn phím; bề mặt dính, mềm, độ cứng giảm đáng kể hoặc vết lõm vĩnh viễn sau khi ấn ngón tay cho thấy dầu đã bị lão hóa.Đo lường: Dùng thước cặp để đo độ dày và chiều rộng của miếng đệm; độ dày tăng trên 3% so với kích thước ban đầu khẳng định không bị phồng rộp, cần phải thay thế ngay lập tức.