Thông số kỹ thuật và ứng dụng đường sắt tiêu chuẩn quốc gia
- Các thông số kỹ thuật phổ biến của đường ray tiêu chuẩn quốc gia là gì?
Các thông số kỹ thuật phổ biến của đường ray tiêu chuẩn quốc gia được phân loại theo khối lượng gần đúng trên mỗi mét, bao gồm 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, v.v. Đường ray 43kg/m được sử dụng rộng rãi trong những ngày đầu và vẫn được sử dụng trong một số đường nhánh hoặc đường đặc biệt. Đường ray 50kg/m có một tỷ lệ nhất định trong các tuyến đường sắt thông thường. Đường ray 60kg/m hiện được sử dụng rộng rãi trong các tuyến đường sắt của Trung Quốc, có thể đáp ứng tốt hơn các yêu cầu về tốc độ và tải của tàu. Đường ray 75kg/m chủ yếu được sử dụng trong đường sắt nặng - và các đường khác có yêu cầu cực kỳ cao cho khả năng chịu lực.
- Sự khác biệt trong kịch bản ứng dụng cho các thông số kỹ thuật khác nhau của đường ray tiêu chuẩn quốc gia là gì?
Đường ray 43kg/m, do khả năng chịu lực tương đối thấp của nó, phù hợp với đường sắt nhánh với lưu lượng giao thông nhỏ và tốc độ chậm, chẳng hạn như các tuyến đường sắt bên trong của các nhà máy và mỏ. Tải trọng trục tàu trên các đường này là nhỏ và đặc điểm kỹ thuật này của đường sắt có thể đáp ứng các yêu cầu với chi phí thấp hơn. Đường sắt 50kg/m phù hợp cho một số tuyến đường sắt thông thường với lưu lượng giao thông trung bình và có thể xử lý hoạt động của các chuyến tàu chở khách và vận chuyển hàng hóa thông thường. Đường ray 60kg/m được sử dụng rộng rãi trong đường sắt Busy Trunk. Cho dù đó là một đường dẫn chuyên dụng của hành khách tốc độ - cao hoặc đường dây vận chuyển hàng hóa lớn -, nó có thể đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của các chuyến tàu với sức mạnh và sự ổn định tốt. Đường ray 75kg/m chủ yếu được sử dụng trong đường sắt nặng -. Những đường sắt này vận chuyển hàng hóa nặng và có các yêu cầu nghiêm ngặt đối với khả năng chịu lực của đường ray. Đường ray 75kg/m có thể chịu được áp lực rất lớn.
- Tiêu chuẩn chiều dài của đường ray tiêu chuẩn quốc gia là gì?
Chiều dài của đường ray 43kg/m là 12,5m và 25m. Đối với đường ray 50kg/m trở lên, độ dài thường là 25m, 50m và 100m. Trong việc đặt các đường liền mạch, đường ray 100m (trăm - mét cố định - đường ray dài) được sản xuất bởi các nhà máy thép thường được sử dụng, được vận chuyển đến nhà máy hàn đường sắt, hàn vào đường ray dài 500m, và sau đó được vận chuyển đến công trường. Chúng được hàn vào độ dài thích hợp theo nhu cầu thực tế để giảm các khớp đường sắt và cải thiện độ mịn theo dõi.
- Những yếu tố nào cần được xem xét khi chọn đặc điểm kỹ thuật của đường ray tiêu chuẩn quốc gia?
Lưu lượng giao thông được thiết kế của đường sắt cần được xem xét. Các đường có khối lượng giao thông lớn nên chọn đường ray có khả năng chịu lực mạnh. Ví dụ, đường sắt nặng - chọn đường ray 75kg/m hoặc 60kg/m. Tốc độ chạy tàu cũng quan trọng. Cao - Các đường tốc độ có yêu cầu cao về độ mịn và độ ổn định của đường ray, và chủ yếu sử dụng đường ray từ 60kg/m trở lên. Mục đích của dòng cũng là một yếu tố. Nhu cầu của nhà máy và các dòng nhánh của tôi khác với các dòng thân cây bận rộn. Ngoài ra, yếu tố chi phí nên được xem xét. Thông số kỹ thuật khác nhau của đường ray có giá khác nhau. Theo tiền đề của việc đáp ứng các yêu cầu sử dụng, hãy thử chọn chi phí - Thông số kỹ thuật hiệu quả.
- Mối quan hệ giữa vật liệu và đặc điểm kỹ thuật của đường ray tiêu chuẩn quốc gia là gì?
Các tài liệu của đường ray tiêu chuẩn quốc gia với các thông số kỹ thuật khác nhau là khác nhau. Nói chung, khi đặc điểm kỹ thuật tăng lên, các yêu cầu về sức mạnh vật chất và độ bền cao hơn. Ví dụ, các đường ray từ 60kg/m trở lên chủ yếu sử dụng thép có chứa các yếu tố hợp kim, như U71MN, U75V, v.v. Bằng cách thêm các yếu tố hợp kim như mangan và vanadi, sức mạnh và điện trở của thép được cải thiện để thích ứng với tải trọng và hao mòn lớn hơn. Trong khi một số đường ray 43kg/m và 50kg/m sử dụng thép carbon thông thường để kiểm soát chi phí trong khi đáp ứng các yêu cầu sức mạnh nhất định.