Phân loại theo kịch bản ứng dụng
Hệ thống NablaĐối với đường sắt tốc độ cao:Trong môi trường hoạt động tốc độ cao, các chuyến tàu có yêu cầu cực kỳ cao cho sự ổn định theo dõi. Hệ thống này được thiết kế chính xác và có thể hấp thụ hiệu quả rung động tần số cao và tác động mạnh mẽ được tạo ra bởi các tàu cao tốc.
Hệ thống Nabla cho quá cảnh đường sắt đô thị:Tàu điện ngầm đô thị, đường ray nhẹ, vv có dòng hành khách lớn và khởi động thường xuyên và dừng lại. Theo quan điểm của tình huống này, hệ thống Nabla được sử dụng trong quá trình vận chuyển đường sắt đô thị được thiết kế để chú ý nhiều hơn đến hiệu suất giảm tiếng ồn và giảm rung. Thông qua các yếu tố đàn hồi đặc biệt và thiết kế kết cấu, nó có thể làm giảm đáng kể việc truyền tiếng ồn và độ rung được tạo ra bởi hoạt động của tàu đến môi trường xung quanh, tạo ra một môi trường sống yên tĩnh và thoải mái cho cư dân thành thị. Đồng thời, hệ thống cũng có độ bền tốt và có thể thích ứng với các nhu cầu hoạt động cường độ cao của quá trình vận chuyển đường sắt đô thị.
Hệ thống Nabla cho Đường sắt thông thường:Giao thông đường sắt thông thường có yêu cầu cao về tính linh hoạt và kinh tế của các hệ thống dây buộc đường sắt. Loại hệ thống Nabla này có cấu trúc tương đối đơn giản, dễ cài đặt và bảo trì và có thể kiểm soát chi phí một cách hiệu quả trong khi đảm bảo sự ổn định cơ bản của đường đua.
Phân loại theo dạng cấu trúc
Hệ thống Nabla loại mảnh đạn:Mảnh đạn là thành phần cốt lõi của hệ thống, thường được làm bằng thép lò xo có độ bền cao, với độ co giãn tốt và tuổi thọ mỏi. Cấu trúc này rất đơn giản và dễ cài đặt, và có thể duy trì áp suất khóa ổn định trong quá trình sử dụng lâu dài, ngăn chặn hiệu quả sự dịch chuyển của đường ray.
Hệ thống Nabla kết hợp:Hệ thống này kết hợp một loạt các thành phần với các chức năng khác nhau để làm việc cùng nhau. Nói chung, nó bao gồm các tấm kết nối được thiết kế đặc biệt, miếng đệm đàn hồi và bu lông phù hợp, đai ốc, v.v.