Sự khác biệt về vật chất giữa tiêu chuẩn quốc gia và đường ray tiêu chuẩn nước ngoài
- Các vật liệu phổ biến cho đường ray tiêu chuẩn quốc gia là gì?
Các vật liệu phổ biến cho đường ray tiêu chuẩn quốc gia là u71mn, u75v, vv . u71mn có hàm lượng carbon khoảng 0 . 65%-0.76 U75V có hàm lượng carbon là 0 . 70%-0.80%và nội dung vanadi là 0,04%-0.12%. Thông qua hợp kim vi mô, sức mạnh và khả năng chống mài mòn của nó được cải thiện, phù hợp với đường sắt nặng và một số đường sắt cao tốc. Thành phần hóa học của nó phải được kiểm soát nghiêm ngặt, chẳng hạn như hàm lượng phốt pho nhỏ hơn hoặc bằng 0,030% và hàm lượng lưu huỳnh nhỏ hơn hoặc bằng 0,030% để đảm bảo hiệu suất ổn định.
- Các đặc điểm của các vật liệu điển hình cho đường ray tiêu chuẩn nước ngoài là gì?
Các đường ray UIC tiêu chuẩn châu Âu thường sử dụng vật liệu S355JR, với cường độ năng suất lớn hơn hoặc bằng 355MPa và hàm lượng carbon nhỏ hơn hoặc bằng 0 . 22%, có khả năng hàn tốt với mạng lưới Nhấn mạnh điện trở mệt mỏi . Bằng cách tối ưu hóa tỷ lệ hợp kim, nó thích nghi với môi trường vận hành đường sắt phức tạp ở Hoa Kỳ, như tải trọng trục lớn và vận chuyển đường dài.
- Làm thế nào để sự khác biệt vật chất ảnh hưởng đến sức mạnh của đường ray?
Độ bền kéo của đường ray U75V tiêu chuẩn quốc gia có thể đạt mức trên 980MPa, cao hơn 510-680 MPA của tiêu chuẩn châu Âu S355JR, có thể chịu được tải trọng bánh xe tốt hơn và giảm độ biến dạng của chúng Tiêu chuẩn quốc gia U71MN dưới tải theo chu kỳ dài hạn, phù hợp cho các điều kiện đường sắt với khởi động thường xuyên và dừng và tải lớn .
- Sự khác biệt trong quá trình hàn cho đường ray của các vật liệu khác nhau là gì?
Các đường ray U71MN tiêu chuẩn quốc gia thường sử dụng hàn mông flash, với nhiệt độ làm nóng trước được kiểm soát ở mức 800-900} và áp suất gây khó chịu ở 100-120 bằng cấp 1200-1300 và hoạt động tương đối linh hoạt . Tiêu chuẩn Mỹ AAR M102 Lớp 115 yêu cầu các vật liệu hàn đặc biệt, chẳng hạn như các điện cực có chứa niken và molypden, để đảm bảo độ dẻo dai và cường độ của khớp hàn .}
- Làm thế nào để lựa chọn vật liệu thích ứng với các môi trường vận hành đường sắt khác nhau?
Ở các khu vực nhiệt độ cao, chẳng hạn như đường sắt sa mạc, các vật liệu đường sắt chịu nhiệt tiêu chuẩn quốc gia có chứa crom và molypden có thể ngăn ngừa biến dạng do sự giãn nở và co thắt nhiệt, đảm bảo sự ổn định theo dõi . Độ mặn, tiêu chuẩn quốc gia chống ăn mòn hoặc tiêu chuẩn nước ngoài, các vật liệu đường sắt không gỉ không gỉ cần được chọn để mở rộng tuổi thọ dịch vụ .