Khả năng tương thích vật liệu của tấm ốp cá và khả năng thích ứng với các kết nối của các loại thép khác nhau trong đường ray
Tại sao khả năng tương thích vật liệu tấm cá lại đặc biệt quan trọng đối với các kết nối cấp đường ray khác nhau?
Các loại đường ray khác nhau (ví dụ: đường ray có độ bền-cao so với đường ray thông thường, đường ray chịu mài mòn- so với đường ray tiêu chuẩn) khác nhau đáng kể về thành phần hóa học, tính chất cơ học, hệ số giãn nở nhiệt và mô đun đàn hồi. Sự thay đổi nhiệt độ và tác động của bánh xe-trong quá trình vận hành gây ra sự biến dạng khác nhau giữa hai loại đường ray. Nếu vật liệu tấm cá không tương thích với một trong hai ray, khả năng biến dạng của nó không thể thích ứng với những khác biệt này, tạo thêm ứng suất kéo hoặc ứng suất cắt trong khu vực khớp. Theo thời gian, ứng suất tăng thêm này sẽ làm tăng tốc độ hư hại do mỏi đối với tấm cá hoặc mối nối ray.
Những bệnh điển hình nào xảy ra ở các kết nối cấp đường ray khác nhau với vật liệu tấm cá không tương thích?
Bệnh điển hình nhất là "hình bầu dục" của các lỗ bu lông tấm cá, gây ra bởi sự biến dạng không đồng bộ giữa tấm cá và đường ray-dài hạn-sự dịch chuyển cắt bổ sung làm mòn và làm to thành lỗ. Thứ hai, sự phân tách xảy ra giữa tấm cá và bề mặt tiếp xúc với đường ray; các tấm cá quá cứng không thể thích ứng với biến dạng đàn hồi của ray, tạo ra các khe hở tiếp xúc và mài mòn do va chạm khi bánh xe-tác động lên ray. Trong trường hợp nghiêm trọng, các tấm cá yếu bị gãy trước các ray hoặc vùng khớp của các ray có độ bền- thấp hơn bị biến dạng dẻo.
Nguyên tắc cốt lõi để lựa chọn vật liệu tấm cá cho các kết nối cấp đường ray khác nhau là gì?
Nguyên tắc cốt lõi là "phù hợp với cấp độ cao hơn nhưng vẫn đảm bảo tính tương thích". Cụ thể là độ bền kéo và cường độ chảy của tấm cá không được thấp hơn-đường ray có độ bền cao hơn trong mối liên kết, đảm bảo rằng đó không phải là liên kết yếu chịu tải-. Đồng thời, độ giãn dài và độ bền va đập của tấm cá phải đáp ứng các yêu cầu về biến dạng của thanh ray có độ bền- thấp hơn để tránh hiện tượng gãy giòn. Đối với các kết nối đường ray thông thường và đường ray có độ bền cao, các tấm thép hợp kim đặc biệt thường được sử dụng-phù hợp với độ bền của đường ray có độ bền-cao và độ dẻo dai của đường ray thông thường.
Các tiêu chuẩn của Trung Quốc và quốc tế khác nhau như thế nào về thông số kỹ thuật vật liệu dành cho tấm cá được sử dụng trong các kết nối cấp đường ray khác nhau?
Các tiêu chuẩn của Trung Quốc yêu cầu rõ ràng về thiết kế đặc biệt đối với vật liệu tấm cá có các kết nối khác nhau, với đặc tính cơ học không thấp hơn tiêu chuẩn cao nhất của các đường ray được kết nối và kiểm tra độ mỏi bắt buộc đối với các mối nối đường ray khác nhau. Các tiêu chuẩn quốc tế như AREMA thiết lập các loại vật liệu chuyên dụng cho các kết nối khác nhau: ví dụ: tấm cá Cấp E cho các kết nối đường ray thông thường và-cường độ cao, Cấp F cho các kết nối đường ray chịu mài mòn-. Tiêu chuẩn quốc tế cũng yêu cầu hệ số giãn nở nhiệt của tấm cá không được sai lệch quá 5% so với mức trung bình của hai đường ray, giúp giảm thêm nhiệt độ-gây ra thêm căng thẳng.
Làm cách nào để xác minh tại chỗ-rằng vật liệu tấm chắn cá có tương thích với các loại đường ray khác nhau trong quá trình xây dựng không?
Đầu tiên,-kiểm tra chéo các bản vẽ thiết kế để xác nhận cấp vật liệu của tấm cá và các thông số đặc tính cơ học phù hợp với các yêu cầu kết nối khác nhau. Thứ hai, kiểm tra giấy chứng nhận sản phẩm và báo cáo thử nghiệm vật liệu để đảm bảo hiệu suất thực tế đáp ứng tiêu chuẩn thiết kế. Trước khi thi công, tiến hành kiểm tra độ cứng so sánh của bề mặt tấm cá và đường ray; đĩa cá tương thích phải có độ cứng giữa hai thanh ray hoặc không thấp hơn thanh ray có độ bền-cao. Không bao giờ thay thế các đĩa cá thông thường bằng các đĩa cá có kết nối đặc biệt khác nhau để tránh các mối nguy hiểm về an toàn.