Bảo trì và xử lý sự cố của hệ thống buộc chặt
- Các nội dung chính của bảo trì hàng ngày của hệ thống buộc chặt là gì?
Bảo trì hàng ngày yêu cầu kiểm tra trực quan các thành phần như clip lò xo, bu lông và gai để kiểm tra biến dạng, vết nứt, ăn mòn, v.v. vết nứt trong bu lông và gai có thể gây ra lỗi buộc và phải được theo dõi chặt chẽ .} Kiểm tra trạng thái buộc của bu lông và gai, và sử dụng cờ lê mô -men xoắn để kiểm tra mô -men xoắn thường xuyên Các thành phần của hệ thống buộc chặt để loại bỏ bụi, dầu, rỉ sét và các tạp chất khác trên bề mặt để ngăn chặn sự tích lũy của tạp chất ảnh hưởng đến hiệu suất của các thành phần, đặc biệt là trong môi trường ẩm ướt, trong đó các tạp chất có dễ bị ảnh hưởng hay không. Tấm áp suất bị hỏng, nó có thể không thể nhấn hiệu quả các đường ray một cách hiệu quả và nó cần được đặt lại hoặc thay thế kịp thời . cho các thành phần có lớp phủ chống ăn mòn, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của lớp phủ và sửa chữa chúng
- Làm thế nào để xác định xem clip lò xo trong hệ thống buộc chặt có cần được thay thế không?
Clip lò xo rõ ràng bị biến dạng, chẳng hạn như góc uốn vượt quá phạm vi thiết kế cho phép, nó sẽ dẫn đến không đủ áp suất o Độ bền của clip lò xo và phải được thay thế ngay lập tức . sau khi sử dụng lâu dài, clip lò xo sẽ cho thấy độ mòn rõ ràng, chẳng hạn như mất vật liệu trong phần tiếp xúc với đường ray hoặc các thành phần khác thấp hơn giá trị áp suất khóa tối thiểu được chỉ định và nó không thể được khôi phục về phạm vi bình thường thông qua điều chỉnh, điều đó có nghĩa là clip lò xo bị mệt mỏi hoặc bị hỏng và nên được thay thế . Clip cũng cần được thay thế .
- Các nguyên nhân phổ biến của việc nới lỏng bu lông trong hệ thống buộc chặt là gì?
Độ rung tần số cao được tạo ra trong quá trình vận hành tàu là một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra bu lông ., rung động này sẽ khiến các bu lông phải chịu ứng suất xen kẽ ở kết nối ren và dần dần Các đường ray để mở rộng và co lại, từ đó gây ra căng thẳng bổ sung trong hệ thống buộc . khi nhiệt độ thay đổi nhiều lần, các bu lông có thể dần dần được nới lỏng dưới ứng suất này . thắt chặt mô -men xoắn, chúng dễ dàng được nới lỏng bởi các lực khác nhau trong quá trình vận hành tàu .} Ngoài ra, nếu mô -men xoắn quá lớn, các bu lông hoặc luồng có thể bị hỏng và khiến các bu lông phải chịu thêm sự cắt và căng, do đó gây ra sự lỏng lẻo . nếu có môi trường ăn mòn trong môi trường xung quanh hệ thống buộc, chẳng hạn như ở vùng ven biển hoặc khu vực ô nhiễm công nghiệp
- Làm thế nào để thực hiện điều trị chống ăn mòn hiệu quả trong việc duy trì các hệ thống buộc chặt?
Các bộ phận kim loại như thanh lò xo, bu lông và gai, mạ kẽm nóng có thể được sử dụng để chống ăn mòn ., các bộ phận được ngâm trong chất lỏng kẽm nóng chảy để tạo thành một lớp kẽm chặt chẽ trên bề mặt của chúng Độ bền . Áp dụng sơn chống ăn mòn cũng là một phương pháp phổ biến .} với các đặc tính chống ăn mòn tốt, chẳng hạn như sơn giàu kẽm epoxy, được áp dụng trên bề mặt của các bộ phận để tạo ra của lớp sơn . Đối với các hệ thống buộc chặt trong môi trường ăn mòn khắc nghiệt, điều trị chống ăn mòn tổng hợp có thể được sử dụng . trước tiên, việc mạ kẽm nóng được thực hiện Máy giặt có thể được sử dụng hoặc dầu mỡ chống ăn mòn có thể được áp dụng cho các luồng để ngăn chặn hơn nữa độ ẩm và môi trường ăn mòn xâm chiếm kết nối ren và làm chậm tốc độ ăn mòn . thường xuyên kiểm tra và duy trì hệ thống chống ăn mòn trên bề mặt Các biện pháp .
- Khi hệ thống gắn kết thất bại, làm thế nào để khắc phục sự cố nhanh chóng và chính xác?
Đầu tiên, tiến hành kiểm tra ngoại hình toàn diện của hệ thống buộc chặt để kiểm tra xem các clip lò xo, bu lông, gai, miếng đệm đường ray, tấm áp suất và các thành phần khác rõ ràng bị biến dạng, hư hỏng hoặc thay thế . Với các giá trị tiêu chuẩn được chỉ định . nếu mô-men xoắn không đáp ứng các yêu cầu, nó có thể bị lỏng hoặc chuẩn bị quá mức; Áp suất clip lò xo không bình thường, nó có thể ảnh hưởng đến trạng thái buộc của đường ray . đối với một số lỗi ẩn, chẳng hạn như khiếm khuyết bên trong của các gai, các công nghệ thử nghiệm không phá hủy như có thể xảy ra Ví dụ, kết hợp với các đặc điểm ứng suất của cấu trúc đường đua, phân tích các vị trí có thể có của lỗi . Ví dụ, nếu một phần của đường ray rung bất thường, bạn có thể tập trung vào việc sử dụng hệ thống theo thời gian và việc sử dụng Các thành phần hoặc khu vực có sự cố thường xuyên sẽ giúp nhanh chóng tìm thấy nguyên nhân của lỗi .