Phân phối tải và khớp kích thước của tấm kẹp
- Làm thế nào để độ dày của tấm áp suất ảnh hưởng đến phân phối tải?
Độ dày không đủ của tấm áp suất sẽ dẫn đến biến dạng quá mức dưới ứng suất, tập trung tải gần bu lông, làm tăng ứng suất cục bộ trên đường ray và dễ dàng gây hao mòn; Độ dày quá mức sẽ làm tăng trọng lượng và chi phí, và có thể dẫn đến sự phù hợp kém với đường ray do độ cứng quá mức. Độ dày của tấm áp suất phù hợp với đường ray 60kg/m chủ yếu là 16-18mm, đối với đường ray 50kg/m là 14-16mm và đối với đường ray nhẹ là 10-12mm. Phạm vi độ dày này cho phép truyền tải đồng đều cho người ngủ.
- Những yếu tố nào cần được xem xét trong thiết kế chiều dài của tấm áp suất?
Chiều dài của tấm áp suất phải bao phủ hơn 80% chiều rộng cơ sở đường ray để đảm bảo tiếp xúc đầy đủ với đường ray. Chiều rộng cơ sở của đường ray 60kg/m là khoảng 150mm, do đó chiều dài tấm áp suất phù hợp phải lớn hơn hoặc bằng 120mm; Chiều rộng cơ sở của đường ray 50kg/m là khoảng 132mm, đòi hỏi chiều dài tấm áp suất lớn hơn hoặc bằng 105mm. Trong khi đó, chiều dài tấm áp suất phải khớp với khoảng cách của các lỗ bu lông ngủ, thường ngắn hơn 5-10mm so với khoảng cách lỗ bu lông để đảm bảo ứng suất cân bằng khi siết chặt các bu lông. Ngoài ra, độ dài của các tấm áp suất cho các rãnh cong phải được tăng thêm 5-8mm để xử lý các tải trọng bổ sung từ các lực bên.
- Làm thế nào để kích thước notch của tấm áp suất phù hợp với đế đường ray?
Chiều rộng notch của tấm áp suất phải lớn hơn 1-2mm so với độ dày cơ sở đường ray. Đối với đường ray 60kg/m có độ dày cơ bản xấp xỉ 16mm, chiều rộng notch phải là 17-18mm; Đối với đường ray 50kg/m có độ dày cơ bản khoảng 15,5mm, chiều rộng notch là 16,5-17,5mm. Độ sâu notch phải bao phủ trên 2/3 chiều cao cơ sở đường sắt để đảm bảo đường sắt hiệu quả. Đối với đường ray 60kg/m có chiều cao cơ sở xấp xỉ 36mm, độ sâu notch phải lớn hơn hoặc bằng 24mm. Các cạnh notch phải được làm tròn với bán kính 2-3mm để tránh nồng độ ứng suất và vết trầy xước cơ sở đường ray.
- Sự khác biệt về kích thước của các tấm áp suất cho các loại đường ray khác nhau là gì?
Các tấm áp suất phù hợp với đường ray 60kg/m áp dụng hình dạng "L", với mặt dài 120-130mm, một mặt ngắn (cố định) là 50-60mm, độ dày 16-18mm và tương thích với bu lông M24. Những người cho đường ray 50kg/m chủ yếu có hình "T", với tổng chiều dài 105-115mm, chiều rộng ngang 70-80mm, độ dày 14-16mm và bu lông 适配 m22. Các tấm áp suất cho đường ray ánh sáng 38kg/m phẳng, với chiều dài 90-100mm, chiều rộng 60-70mm, độ dày 10-12mm và bu lông 适配 m20. Sự khác biệt về kích thước được xác định bởi các yêu cầu chịu tải của từng loại đường ray.
- Làm thế nào để sự phối hợp vị trí giữa tấm áp suất và bu lông ảnh hưởng đến phân phối tải?
Bu lông phải được đặt ở 1/3 chiều dài tấm áp suất để cân bằng khoảnh khắc áp suất trên đường ray. Đối với các tấm đường ray 60kg/m, trung tâm lỗ bu lông là 40-45mm từ cạnh notch; Đối với đường ray 50kg/m, nó là 35-40mm. Nếu bu lông quá gần với notch, áp lực quá mức ở mặt trước sẽ gây ra hao mòn cơ sở đường sắt cục bộ; Nếu quá xa, thang máy phía sau, không hạn chế sự dịch chuyển bên đường ray. Lắp đặt phải đảm bảo độ đồng tâm của lỗ bu lông với độ lệch nhỏ hơn hoặc bằng 1mm để tránh các khoảnh khắc uốn bổ sung.