Đường ray là một phần quan trọng của cấu trúc đường ray xe lửa . Họ hướng dẫn các bánh xe tàu, mang nhiều lực khác nhau từ các bánh xe và chuyển các lực này sang người ngủ và dằn . Điều này đảm bảo vận hành tàu trơn và an toàn .}}
Thông số kỹ thuật đường sắt thường được biểu thị bằng trọng lượng trên mỗi mét (kg/m) . Trọng lượng đường sắt phổ biến ở Trung Quốc bao gồm75kg/m,60kg/m, Và50kg/m. Các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm AREMA, UIC và DIN . Lựa chọn đường sắt phụ thuộc vào lưu lượng giao thông, tốc độ và tải trọng trục để đảm bảo sức mạnh, độ bền và khả năng chịu hao mòn trong khi giảm thiểu chi phí bảo trì .
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Dưới cùng (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường ray nhẹ | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Đường ray nặng | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Đường ray | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Có ba yếu tố chính khi chọn đường ray:
Trục trục khớp: Trọng lượng đường sắt phải ít nhất 2 . 75 lần tải trục.
Tác động tốc độ: Tốc độ cao hơn yêu cầu đường ray nặng hơn để giảm độ rung và tác động .
Tổng tải: Tải trọng lưu lượng cao hơn làm tăng thiệt hại mệt mỏi, yêu cầu đường ray bền hơn .
Rails có mặt cắt hình chữ I, bao gồm đầu, web và cơ sở .Đầu đường sắttrực tiếp mang áp lực bánh xe và phải rộng, dày và chống mòn .Webcung cấp sức mạnh chịu tải và uốn, thường được thiết kế với hình dạng cong .căn cứKhắc phục đường ray cho người ngủ và phải rộng, dày và chống ăn mòn .
Thiệt hại đường sắt chủ yếu bao gồm gãy xương và vết nứt, ảnh hưởng đến an toàn theo dõi . Thiệt hại được phân loại là tiêu chí gãy xương nhỏ, nghiêm trọng hoặc gãy . bao gồm độ dài khiếm khuyết bề mặt và độ sâu vượt quá giới hạn, thay đổi theo tốc độ dòng .}}}}}
Tóm lại, việc chọn đúng trọng lượng đường sắt và thiết kế mặt cắt, cùng với giám sát thiệt hại nghiêm ngặt, là điều cần thiết cho sự an toàn theo dõi và mở rộng tuổi thọ .
Là nhà cung cấp đường ray xe lửa chuyên nghiệp,Đường sắt GneeCó thể cung cấp cho bạn đường ray GB chất lượng cao:
- Đường ray nặng:38kg 43kg 45kg 50kg 60kg 75kg
- Đường ray nhẹ:8kg 12kg 15kg 22kg 24kg 30kg
- Đường ray cần cẩu:Qu70 Qu80 Qu100 Qu120
Ngoài ra, chúng tôi cũng cung cấp nhiều loại ốc vít đường sắt, thanh lò xo, gai, bu lông, miếng đệm, v.v ....
Nếu bạn có các yêu cầu tùy chỉnh, xin vui lòngLiên hệ với chúng tôi.