Tầm quan trọng của đoạn ray trong đường ray

Mục đích chính của việc buộc chặt là cố định ray vào tà vẹt. Đường ray có thể được gắn trực tiếp hoặc gián tiếp thông qua việc sử dụng dây buộc. Dây buộc đàn hồi, thường ở dạng kẹp làm từ thép lò xo rèn, được sử dụng rộng rãi trong hệ thống đường sắt. Cho dù chúng là một phần của hệ thống dây buộc đường sắt hay dây buộc đường sắt độc lập, các móc nối đường ray đàn hồi đều hoạt động cùng với các bộ phận đường sắt khác, chẳng hạn như đinh ray, tấm nối ray, miếng đệm ray và chốt nhựa ray. Trong hệ thống buộc chặt đường sắt, chức năng chính của móc nối đường sắt là kết nối chắc chắn tà vẹt đường sắt và ray thép. Kẹp đường sắt đóng vai trò là một phương pháp hiệu quả để ngăn chặn sự chuyển động, uốn cong, cong vênh hoặc hư hỏng của đường ray thép. Dữ liệu thống kê chỉ ra rằng mỗi đoạn ray đàn hồi có thể chịu được lực khoảng hai tấn trên đường ray.