Kẹp đàn hồi đường sắt loại Elà một trong những ốc vít đường ray phổ biến trong hệ thống buộc chặt đường sắt, được sử dụng để mang lại sự liên kết đường ray tích cực và bền bỉ trong điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất, do đó kéo dài tuổi thọ của đường ray. Thông thường, kẹp ray đàn hồi được làm bằng thép lò xo rèn có đường kính từ 18mm đến 23mm, chức năng chính của kẹp ray là gắn chặt tà vẹt đường sắt và ray thép với nhau. Kẹp ray được coi là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo đường ray không bị xê dịch, cong vênh, v.v.

Tại sao đoạn đường sắt loại e bị rỉ sét?
E{0}}loại kẹp đường sắt bị rỉ sét vì chúng là thép, thường xuyên tiếp xúc với độ ẩm, hóa chất và thay đổi nhiệt độ, dẫn đến ăn mòn tổng thể và kẽ hở, đặc biệt là nơi tích tụ bụi bẩn; môi trường khắc nghiệt và ứng suất lặp đi lặp lại (rung, va đập) phá vỡ các lớp bảo vệ, tạo điều kiện cho quá trình oxy hóa tạo thành gỉ sắt, làm giảm tuổi thọ sử dụng của chúng.
Những lý do chính gây rỉ sét:
- Thành phần vật liệu: Kẹp E{0}}được làm từ thép lò xo, mặc dù có độ bền cao nhưng vẫn chứa sắt và dễ bị rỉ sét khi tiếp xúc với các tác nhân.
- Tiếp xúc với môi trường: Đường ray nằm ở ngoài trời, đối mặt với mưa, độ ẩm, tuyết và các chất ô nhiễm hóa học, tất cả đều làm tăng tốc độ ăn mòn. Các khu vực ven biển hoặc công nghiệp đặc biệt hung hãn.
- Căng thẳng và mệt mỏi: Việc tàu chạy liên tục gây ra hiện tượng uốn cong, rung lắc và tải trọng tác động lớn, tạo ra các vết nứt-vi mô nơi hơi ẩm có thể xâm nhập và làm tăng tốc độ rỉ sét.
- Sự tích tụ bụi bẩn và mảnh vụn: Sự tích tụ bụi bẩn, dầu mỡ và chất bẩn giữ lại độ ẩm, tạo điều kiện lý tưởng cho rỉ sét (ăn mòn kẽ hở).

Làm thế nào để loại bỏ rỉ sét trên kẹp đàn hồi E Rail?
Để loại bỏ rỉ sét khỏi các kẹp đàn hồi ray E{0}}, hãy sử dụng dung dịch có tính axit như giấm trắng hoặc giấm táo để ngâm chúng trong vài giờ, sau đó chà bằng bàn chải cứng (thép hoặc nylon) và rửa kỹ hoặc dùng miếng chà nhám khô đối với rỉ sét nhẹ; Sau khi làm sạch, hãy bôi một lớp dầu nhẹ hoặc chất ức chế ăn mòn để bảo vệ, còn đối với vết rỉ sét nặng, hãy cân nhắc sử dụng chất tẩy rỉ sét chuyên dụng hoặc thay thế chuyên nghiệp nếu bị hư hại nghiêm trọng.

Kích thước và thông số kỹ thuật của đoạn đường sắt loại E là gì?
Kẹp ray loại E{0}} rất linh hoạt, được làm từ thép lò xo (thường là 60Si2MnA) với đường kính từ 18mm đến 23mm, có các mẫu như E2001, E2055, E1809 cho các loại ray cụ thể (UIC54, 60kg) và hệ thống tà vẹt (bê tông/gỗ), mang lại khả năng liên kết chắc chắn, đàn hồi với độ cứng xác định (HRC 40-55) và khả năng chịu tải (khoảng 2500DaN), được thiết kế cho các điều kiện đường ray và biên dạng đường ray khác nhau.

| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | Chịu áp lực | HRC | Cân nặng |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,43kg/cái |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

