Làm thế nào để giảm nguy cơ lão hóa tấm lót đường ray?
Để giảmđệm đường sắtlão hóa, thực hiện bảo trì nghiêm ngặt (kiểm tra, vệ sinh), chọn vật liệu bền (như đệm kim loại hoặc polyme cao cấp), bảo vệ khỏi nhiệt độ/độ ẩm/tia cực tím khắc nghiệt, đảm bảo vừa khít và tuân theo các chu kỳ thay thế theo kế hoạch dựa trên giám sát hiệu suất (độ cứng, biến dạng) để ngăn chặn sự xuống cấp do nhiệt, hóa chất và mài mòn, kéo dài tuổi thọ cơ sở hạ tầng.
Bảo trì & Kiểm tra
- Kiểm tra thường xuyên:Tiến hành kiểm tra thường xuyên (ví dụ: 3-6 tháng một lần đối với đường dây tốc độ cao) xem có bị mòn, nứt và buộc chặt an toàn không.
- Kiểm soát môi trường:Tăng cường kiểm tra ở các khu vực ẩm ướt (đối với nước xâm nhập) hoặc vùng lạnh (đối với độ cứng/giòn).
- Sạch sẽ:Giữ dấu vết không có mảnh vụn có thể gây ma sát và hư hỏng.
- Thay thế đồng bộ:Thay từng miếng đệm một để duy trì sự ổn định của đường đua, không phải thay tất cả cùng một lúc.
Lựa chọn và thiết kế vật liệu
- Tài liệu có hiệu suất cao-:Sử dụng miếng đệm có khả năng chống tia cực tím, hóa chất, nước và nhiệt độ tốt, chẳng hạn như những miếng đệm được làm từ EPDM hoặc polyme tiên tiến hoặc xem xét đệm kim loại cho các điều kiện khắc nghiệt.
- Độ cứng tối ưu:Cân bằng độ cứng đảm bảo an toàn; các miếng đệm mềm hơn làm giảm độ rung nhưng có thể làm tăng chuyển động của đường ray, trong khi các miếng đệm cứng có thể làm tăng thêm các khuyết tật trên bề mặt đường ray.
- Phù hợp thích hợp:Đảm bảo miếng đệm vừa khít với ray và tà vẹt để tránh hỏng hóc sớm.
Tấm lót ray EVA/HDPE/cao su của chúng tôi có độ đàn hồi cao, áp dụng cho các loại ray như UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs và các kích cỡ theo yêu cầu. Các miếng đệm có thể được tùy chỉnh có hoặc không có rãnh, với nhiều kiểu dáng khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.
| Tấm lót đường ray HDPE | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 15 | 16 |
| Độ giãn dài | % | >500 | 550 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 170 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 90 | 92(A) |
| Pad đường sắt cao su | ||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng Shore A | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Giám sát hiệu suất và thay thế
- Theo dõi các số liệu chính:Theo dõi những thay đổi về độ cứng, độ dày và độ cứng động để dự đoán thời điểm kết thúc vòng đời.
- Đặt tiêu chí thay thế: Replace pads when deformation exceeds ~20% or stiffness changes significantly (e.g., >15%) để ngăn ngừa sự xuống cấp nhanh chóng.
- Sử dụng dự đoán cuộc sống:Sử dụng các mô hình có tính đến chu kỳ hoạt động và điều kiện môi trường để chủ động lập kế hoạch thay thế.
ĐƯỜNG SẮT GNEEtrang bị dây chuyền sản xuất tấm lót đường ray cho 130 bộ máy, để xử lý, phun, tinh chế cao su, lưu huỳnh, đúc và kiểm tra, v.v. Chúng tôi có các kỹ sư phát triển tấm lót đường ray của riêng mình, thiết kế, sản xuất và kiểm tra, năng lực sản xuất hàng năm của chúng tôi đạt tới 2000.000 chiếc.
Ưu điểm của hiệu suất an toàn tuyệt vời, công nghệ cao đáng tin cậy, thiết bị thử nghiệm tiên tiến của tấm lót đường ray khiến nó được áp dụng và sản xuất rộng rãi trên toàn thế giới cùng với nguyên liệu thô có chất lượng tốt. GNEE RAIL có thể sản xuất các miếng đệm cao su đường ray khác nhau với các chiều rộng khác nhau tùy theo các kích thước nền đường sắt khác nhau và chiều dài đường ray thép tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu đặc biệt của khách hàng.