Đường ray théplà những bộ phận chính của đường ray được bố trí thành hai đường song song để tạo ra bề mặt bằng phẳng, ổn định và liên tục cho tàu chạy. Các mô hình đường ray (thông số kỹ thuật) thường được phân loại chủ yếu theo trọng lượng trên mét (kg/m). Các tiêu chuẩn khác nhau ở các quốc gia và khu vực khác nhau và chúng cũng được chia nhỏ theo mục đích (chẳng hạn như rđường hàng không, tàu điện ngầm, đường ray nhẹ, đường ray cần cẩu,vân vân.).
Làm thế nào để chọn đường ray thép phù hợp cho các dự án xây dựng của bạn vào năm 2026?
Có rất nhiều điều cần suy nghĩ khi bạn đang cố gắng tìm ra đường ray thép nào phù hợp nhất với dự án của mình. Những thứ như trọng lượng mà chúng sẽ phải chịu, loại môi trường mà chúng sẽ sống và bạn mong đợi cấu trúc này sẽ tồn tại được bao lâu. Ngoài ra, với tốc độ phát triển nhanh chóng của công nghệ ngày nay, có rất nhiều lựa chọn mới xuất hiện - cải tiến về cách tạo ra đường ray thép, đồng nghĩa với việc có nhiều lựa chọn hơn có thể phù hợp với mọi loại nhu cầu của dự án. Ngoài ra, bạn phải lưu ý đến việc bảo trì, xem liệu chúng có phù hợp với những gì đã có hay không và liệu chúng có đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hay không. Tất cả những yếu tố này đều quan trọng để bất cứ điều gì bạn chọn đều góp phần tạo nên một công trình chắc chắn, đáng tin cậy.
| Loại ray thép | Sử dụng điển hình | Trọng lượng mỗi mét (kg) | Mặt cắt ngang (mm2) | Ứng dụng được đề xuất |
|---|---|---|---|---|
| Đường sắt phẳng | Vận tải mặt đất | 18 | 150 | Đường ray xe lửa |
| Đường sắt T{0}} | Vận chuyển hàng hóa nặng | 25 | 200 | Công nghiệp và Xây dựng |
| Đường sắt Vignole | Tàu chở khách | 20 | 170 | Vận chuyển đường sắt hạng nhẹ |
| Đường ray có rãnh | Xe điện | 22 | 160 | Hệ thống giao thông đô thị |
| Đường sắt hạng nặng | Tàu cao tốc- | 30 | 250 | Đường sắt đường dài- |
Đường ray thép thường được phân thành bốn loại chính:ray tiêu chuẩn, ray cẩu, ray nhẹ, Vàđường ray nặng,mỗi thiết kế cho các ứng dụng cụ thể và yêu cầu tải.
Đường sắt thép tiêu chuẩn GB:
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt nhẹ | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/tháng | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/tháng | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Đường sắt hạng nặng | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Đường ray cần cẩu | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Khi chọn đường ray thép thích hợp, hãy xem xét trọng lượng của tải trọng mà nó sẽ chịu. Đường ray tiêu chuẩn thường được sử dụng trong các hệ thống đường sắt thông thường, trong khi đường ray hạng nặng được ưa chuộng hơn cho các tuyến có lưu lượng và tải trọng giao thông cao. Mặt khác, đường ray cần trục được thiết kế riêng cho cần trục trên không và giàn, đảm bảo sự ổn định và an toàn dưới tải trọng động. Cũng cần chú ý đến hình dạng đường ray vì nó ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành và tuổi thọ của đường ray thép.
Đường ray được làm bằng gì?
Đường ray chủ yếu được làm từ hợp kim thép cán nóng,-chất lượng cao,-đặc biệt là thép carbon trung bình-với các nguyên tố như mangan, silicon và đôi khi là crom, vanadi hoặc niobi để mang lại độ bền, độ cứng và khả năng chống mài mòn cực cao cần thiết để chịu được những chuyến tàu chạy nhanh và nặng.
GNEE RAIL thường sử dụng vật liệu đường ray thép:
| Lớp thép | C(%) | Sĩ | Mn | Cr | V | P | S | Độ bền kéo (Rm/MPa) |
| U71 triệu | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Lớn hơn hoặc bằng 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Lớn hơn hoặc bằng 1080 |
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.