Làm thế nào để lựa chọn giữa tấm sắt đường sắt và tấm đệm cao su đường sắt?
Tấm buộc đường sắt
Tấm buộc sắt đường sắt(còn gọi là tấm đế, tấm đế) và đệm đàn hồi được lắp đặt giữa ray và tà vẹt để phân tán lực dọc tới tà vẹt do ray và hàng hóa đẩy. Các tấm ray có vai cũng có thể chịu lực ngang.
Tấm giằng ray giúp cố định ray và hệ thống buộc chặt, bảo vệ ray không bị cắt và giữ thước ray ở đúng vị trí. Nó thường được lắp đặt bằng bu lông hoặc gai đường ray. Có tấm giằng ray đơn, tấm giằng ray đôi và tấm giằng đôi móc tùy theo trọng lượng đường ray khác nhau.
Đặc điểm kỹ thuật của tấm nối ray
| Tấm buộc đường ray | Điều kiện áp dụng | Cách xử lý | Vật liệu |
| Tấm buộc vai ca sĩ | Trọng lượng đường sắt 56lb~100lb |
đúc, rèn, cán |
QT500-7 hoặc QT450-10 (thép carbon thấp hoặc thép carbon cao bằng cách rèn và thép carbon thấp S275JR, Q235, v.v. bằng cách cán.) |
| Tấm buộc đôi vai | Trọng lượng đường sắt Lớn hơn hoặc bằng 100lb |
||
| Móc tấm buộc đôi | số cử tri đi bỏ phiếu |
Pad cao su đường sắt
Đệm cao su đường sắt, còn được gọi là đệm đàn hồi, được sử dụng trên tà vẹt bê tông thay vì trên gỗ. Nó được sử dụng để làm giảm hiện tượng nứt do mỏi của các thanh bê tông. Nó có thể giảm tải trọng tác động và cách nhiệt đường ray khỏi tà vẹt. Đệm cao su đường ray, tấm đệm tà vẹt bằng nhựa, đệm cao su nút chai và tấm gỗ là những loại đệm phổ biến, trong khi đệm cao su đường ray có hiệu suất chung vượt trội. GNEE RAIL có thể cung cấp miếng đệm cao su làm từ cao su tự nhiên, SBR, cao su chloroprene, HDPE và EVA.
Đặc điểm của đệm cao su đường sắt
Giảm xóc, chống mài mòn, ổn định
Linh hoạt, không dễ bị biến dạng hoặc gãy dưới nhiệt độ khác nhau
Chống lão hóa tốt
Dễ dàng lắp đặt, tuổi thọ cao, chi phí bảo trì và thay thế thấp
Chạy im lặng
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 15 | 16 |
| Độ giãn dài | % | >500 | 550 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 170 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 90 | 92(A) |
| Tấm lót đường ray HDPE | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
| Pad đường sắt cao su | ||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng Shore A | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Tấm lót ray EVA/HDPE/cao su của chúng tôi có độ đàn hồi cao, áp dụng cho các loại ray như UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs và các kích cỡ theo yêu cầu. Các miếng đệm có thể được tùy chỉnh có hoặc không có rãnh, với nhiều kiểu dáng khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.
ĐƯỜNG SẮT GNEEtrang bị dây chuyền sản xuất tấm lót đường ray cho 130 bộ máy, để xử lý, phun, tinh chế cao su, lưu huỳnh, đúc và kiểm tra, v.v. Chúng tôi có các kỹ sư phát triển tấm lót đường ray của riêng mình, thiết kế, sản xuất và kiểm tra, năng lực sản xuất hàng năm của chúng tôi đạt tới 2000.000 chiếc.