cácTấm đế cao su có rãnhđược thiết kế để mang lại hiệu suất và độ bền vượt trội cho các ứng dụng đường sắt. Được chế tạo từ-cao su chất lượng cao. Việc xử lý bề mặt mờ của nó đảm bảo giảm ma sát và nâng cao tính thẩm mỹ, trong khi thiết kế có rãnh góp phần mang lại độ bám và độ ổn định tuyệt vời. Màu đen không chỉ mang lại vẻ chuyên nghiệp mà còn bổ sung cho nhiều cách bố trí đường sắt khác nhau. Được thiết kế để hấp thụ sốc và giảm rung hiệu quả, tấm đế này lý tưởng để nâng cao tuổi thọ và độ an toàn của đường ray.
Thông số kỹ thuật của tấm lót đường ray cao su có rãnh
| Tiến sĩ Không | 6 mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1 in đến 12,RT-4865 60kg Rials 1 in 8.5,RT- 198-6203 và RT-6204, v.v. |
| Tiêu chuẩn | RDSO |
| Hình dạng | hình chữ nhật |
| Ứng dụng | Công nghiệp |
| độ cứng | 75~85 bờ A |
| Vật liệu | Cao su |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 2500 mảnh |
Tấm đế cao su có rãnh dày bao nhiêu?
Tấm đế cao su có rãnh (GRSP) có độ dày khác nhau tùy thuộc vào ứng dụng đường sắt, nhưng độ dày tiêu chuẩn phổ biến bao gồm 6 mm, 6,2 mm và 10 mm, thường được sử dụng cho các loại tà vẹt và đường ray khác nhau, trong đó 10 mm là lựa chọn thường xuyên cho tà vẹt PSC và phiên bản composite. Một số miếng đệm được gia cố bằng nylon-chuyên dụng có thể dày hơn nhiều, từ 5 mm đến 30 mm trở lên cho các ứng dụng làm cầu.
Độ dày và công dụng phổ biến
- 10 mm: Rất phổ biến đối với tà vẹt PSC (Bê tông dự ứng lực) tiêu chuẩn và một số ứng dụng composite nhất định.
- 6 mm & 6,2 mm: Độ dày tiêu chuẩn cũng được phê duyệt, thường dành cho các đoạn đường ray tổng hợp hoặc cụ thể.
- Miếng đệm dày hơn (5 mm - 30mm+): Được sử dụng cho miếng đệm đàn hồi, ứng dụng cầu nối hoặc khu vực có-tải trọng cao, đôi khi có gia cố bằng nylon.
Các yếu tố chính ảnh hưởng đến độ dày
- Loại tà vẹt: Các tà vẹt khác nhau (bê tông, gỗ) yêu cầu độ dày đệm khác nhau để phân bổ tải trọng tối ưu.
- Đoạn đường sắt: Các đoạn đường sắt nặng hơn (ví dụ: 60 kg) có thể sử dụng GRSP cụ thể.
- Ứng dụng: Miếng đệm cầu hoặc các bộ phận đường ray chuyên dụng sẽ có những yêu cầu khác nhau.
Ưu điểm của tấm đế cao su có rãnh
- Giảm rung và tiếng ồn: Chất liệu và thiết kế cao su hấp thụ các tác động và rung động từ tải nặng (như tàu hỏa hoặc máy móc), giúp vận hành êm hơn và mượt mà hơn.
- Độ bền & Tuổi thọ cao: Khả năng chống mài mòn, ăn mòn và thời tiết vốn có của cao su, kết hợp với thiết kế có rãnh giảm thiểu ma sát, giúp kéo dài tuổi thọ của cả tấm đế và các bộ phận mà nó bảo vệ.
- Phân phối tải trọng: Chúng giúp phân phối tải trọng nặng đều, giảm căng thẳng cho các kết cấu bên dưới như tà vẹt bê tông.
- An toàn: Bằng cách ngăn ngừa trượt và ngã trên lối đi, cầu thang và xung quanh máy móc, chúng cải thiện đáng kể sự an toàn tại nơi làm việc.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại đệm ray đàn hồi đặc biệt cho đường sắt-tốc độ cao, đường sắt tốc độ-thông thường và cần cẩu. Đặc biệt các loại đệm ray làm bằng cao su, EVA, TPEE, HDPE rất được khách hàng ưa chuộng. Tấm đệm cao su đường sắt của chúng tôi phù hợp với các đường ray như UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, v.v. Chúng tôi có hơn 130 bộ máy trong dây chuyền sản xuất của mình, có thể đạt công suất sản xuất hàng năm lên tới 2000.000 miếng đệm đường ray. Chúng tôi cung cấp nhiều loại đệm ray và vật liệu ray khác với giá cạnh tranh.