1. Độ cứng đường sắt ảnh hưởng đến hiệu suất của tàu như thế nào?
Độ cứng đường ray ảnh hưởng đến việc đi xe thoải mái, mức độ nhiễu và các mẫu hao mòn bánh xe .} đường ray cứng (e . g ., bộ ngủ cụ thể và khoảnh khắc quán tính . Độ cứng quá mức có thể tăng tốc độ suy thoái dằn .
2. Sự khác biệt chính giữa đường ray Bullhead và Flat-Bottom là gì?
Bullhead Rails (lỗi thời ở hầu hết các quốc gia) yêu cầu ghế riêng để buộc chặt, trong khi đường ray đáy phẳng gắn trực tiếp vào người ngủ với các clip . đường ray đáy phẳng cung cấp sự ổn định tốt hơn và bảo trì dễ dàng hơn .
3. Đường ray được bảo vệ trong môi trường ven biển như thế nào?
Đường ray ven biển phải đối mặt với sự ăn mòn nước mặn yêu cầu:
Ốc vít phủ epoxy
Hệ thống bảo vệ catốt
Chèn thép không gỉ tại Vùng Splash
Lịch trình rửa nước ngọt hàng tuần
Tốc độ ăn mòn có thể tăng gấp ba trong khí quyển biển so với khu vực nội địa .
4. Nhiệt độ trung tính đường sắt là gì và tại sao nó lại quan trọng?
Nhiệt độ trung tính là nhiệt độ lắp đặt trong đó đường ray trải qua ứng suất nhiệt bằng không . Độ lệch Nguyên nhân:
Oằn(trên nhiệt độ trung tính)
Gãy xương(bên dưới nhiệt độ trung tính)
Nó được hiệu chỉnh theo khu vực; E . g ., 35 độ ở vùng khí hậu sa mạc so với 24 độ trong vùng ôn đới .
5. Làm thế nào để bạn tính toán khoảng cách neo đường ray cần thiết?
Công thức:
Khoảng cách (M)=(điện trở đường ray × diện tích) / (lực trên mỗi mỏ neo × hệ số an toàn)
Khoảng cách điển hình:
12-15mcho các bài hát tiếp tuyến
8-10mcho các đường cong
Neo ngăn chặn chuyển động theo chiều dọc từ mở rộng nhiệt .