Tấm lót ray bảo vệ tà vẹt đường ray như thế nào?
Miếng đệm đường sắtbảo vệ tà vẹt bằng cách đóng vai trò là bộ đệm đàn hồi giữa ray thép và tà vẹt bê tông hoặc gỗ, hấp thụ va đập và rung động từ tàu, giúp ngăn ngừa nứt do mỏi, mài mòn và tập trung tải trọng, cuối cùng là kéo dài tuổi thọ của các bộ phận đường ray bằng cách phân bổ lực đồng đều hơn và giảm ứng suất cơ học. Chúng cũng giúp bịt kín các khoảng trống, giảm tiếng ồn và cung cấp vật liệu cách điện.
Cơ chế bảo vệ chính:
- Giảm tác động và độ rung:Được làm từ vật liệu đàn hồi (như polyurethane), các miếng đệm hấp thụ các tác động mạnh và rung động tần số cao- từ các đoàn tàu chạy qua, ngăn chúng di chuyển trực tiếp và làm hỏng tà vẹt.
- Giảm mài mòn và mài mòn:Chúng tạo ra một lớp đệm, ngăn kim loại-trên-bê tông hoặc kim loại-trên-gỗ cọ xát gây ra hiện tượng trầy xước bề mặt và làm suy yếu tà vẹt.
- Phân phối tải:Bằng cách trải tải nặng từ đường ray lên một diện tích bề mặt lớn hơn trên tà vẹt, các miếng đệm sẽ loại bỏ các điểm căng thẳng và mỏi, ngăn ngừa các vết nứt.
- Bịt kín khoảng trống:Chúng lấp đầy những khoảng trống không bằng phẳng giữa ray và tà vẹt, ngăn bụi bẩn và hơi ẩm xâm nhập và gây hư hỏng hoặc ăn mòn thêm.
- Cách điện:Chúng giúp cách ly điện giữa ray và tà vẹt, điều này rất quan trọng đối với hệ thống tín hiệu.
Các loại vật liệu làm tấm lót ray
Sau nhiều năm kinh nghiệm trong sản xuất đệm ray, chúng tôi đã phát triển một loạt-tấm đệm ray đàn hồi hiệu suất cao đáp ứng yêu cầu về độ cứng và các lĩnh vực ứng dụng khác nhau-từ xe điện qua đường sắt khổ tiêu chuẩn đến các tuyến đường sắt hạng nặng, đặc biệt là đệm ray cho hệ thống ngàm ray E-và hệ thống ngàm ray loại SKL bằng vật liệu HDPE/EVA/Cao su, với các đặc tính tương ứng sau.
HDPE
| KHÔNG. | Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| 3 | Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| 4 | điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| 5 | Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
EVA: Polyetylen 80%, Vinyl axetat 20%
| KHÔNG. | Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 15 | 16 |
| 3 | Độ giãn dài | % | >500 | 550 |
| 4 | Độ điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 170 |
| 5 | Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 90 | 92(A) |
Cao su
| KHÔNG. | Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
|---|---|---|---|
| 1 | Độ cứng | KN | 90-130 |
| 2 | Độ cứng Shore A độ | bằng cấp | 72-80 độ |
| 3 | Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| 4 | Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| 5 | Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Đặc điểm của Rail Pad
Nguyên liệu thô chính của đệm đường ray là cao su, được sản xuất bằng cách sử dụng công nghệ cao và thành phần hóa học khoa học. Đệm cao su đường sắt đáp ứng các yêu cầu về cải thiện tốc độ tàu và bảo vệ môi trường, đồng thời có lợi cho việc mở rộng năng lực vận chuyển.
- Với khả năng hấp thụ tác động mạnh, chống lão hóa, chống mài mòn, ổn định, chịu nhiệt độ cao và thấp.
- Các loại nguyên liệu thô của tấm lót đường ray đa dạng, chúng là cao su tự nhiên, cao su styren butadien, butyl clorua, HDPE, EVA, polyetylen mật độ cao, v.v.
- Với độ đàn hồi cao, khó bị biến dạng hay gãy ở các nhiệt độ khác nhau.
- Tuổi thọ sử dụng lâu dài, chi phí bảo trì và thay thế thấp.
Đường sắt GNEESản xuất pad của rất coi trọng việc kiểm soát và quản lý chất lượng. Miếng đệm cao su đường ray của chúng tôi chủ yếu được làm từ những vật liệu này, bao gồm cao su tự nhiên, cao su tổng hợp, cao su styren-butadien, cao su chloroprene, cao su composite, EVA, nhựa, nhựa, HDPE, polyetylen-mật độ cao và các vật liệu khác. Tất cả các miếng đệm cao su đường ray đều được xử lý theo bản vẽ hoặc mẫu. Việc sản xuất hoàn toàn phù hợp với hệ thống chất lượng vật liệu iso9001-2008, chúng tôi cũng có được giấy phép sản xuất đường sắt của Trung Quốc. Chúng tôi có đầy đủ các thiết bị kiểm tra để đảm bảo chất lượng của tất cả các miếng đệm cao su đáp ứng yêu cầu của khách hàng.