1. Làm thế nào để các hệ thống gắn kết với tín hiệu theo dõi và hệ thống điện?
Các hệ thống buộc trong các đường ray điện sử dụng các thành phần cách điện (e . g ., miếng đệm nhựa) để ngăn chặn rò rỉ hiện tại, tránh nhiễu tín hiệu . Thiết bị . Khả năng tương thích được xác minh thông qua thử nghiệm điện trong quá trình cài đặt .
2. Những đổi mới trong các thành phần hệ thống buộc được in 3D là gì?
In 3D cho phép các thành phần phức tạp, tùy chỉnh (e . g ., vỏ clip có cảm biến tích hợp) rất khó để máy clip . 3 Các nguyên mẫu in D tăng tốc thử nghiệm, với tỷ lệ sản xuất cho các bộ phận có khối lượng thấp, độ phức tạp cao .
3. Làm thế nào để các hệ thống buộc chặt cho tàu chở hàng mang vật liệu nguy hiểm khác với các hệ thống vận chuyển hàng hóa tiêu chuẩn?
Các dòng vật liệu nguy hiểm yêu cầu buộc chặt dự phòng (e . g ., clip kép) để ngăn chặn rủi ro trật bánh . chúng sử dụng thép có độ bền cao (12 {{5} 9 .
4. Lợi ích môi trường của việc sử dụng vật liệu tái chế trong các hệ thống buộc chặt là gì?
Chốt thép tái chế làm giảm 90%vật liệu nguyên chất, cắt tiêu thụ năng lượng và khí thải . miếng đệm cao su tái chế (từ lốp xe) 30-40% tác động môi trường thấp hơn, với hiệu suất tương tự như Virgin Vật liệu .
5. Làm thế nào để các hệ thống buộc trong quá trình vận chuyển đô thị xử lý độ rung từ các điểm dừng thường xuyên và bắt đầu?
Các hệ thống vận chuyển đô thị sử dụng các clip đàn hồi cao và ốc vít cao su để giảm khả năng truyền rung sang các tòa nhà . chúng được thiết kế với độ căng thêm để chống lại các lực dừng khởi động đến các hệ thống tiêu chuẩn .