Thông số kỹ thuật về cường độ kết nối và kết nối cá
- Nổi tải bu lông của các tấm cá có tác động gì đến sức mạnh kết nối của chúng?
Tải trước bu lông là một yếu tố cốt lõi để đảm bảo cường độ kết nối của bảng đánh cá . tải trước phù hợp có thể làm cho tấm cá phù hợp chặt chẽ với đường ray, tạo ra ma sát đủ, ngăn chặn đường ray của đường ray, và do đó sẽ có một khoảng cách. các kết nối, giảm cường độ kết nối tổng thể và thậm chí gây ra lỗi theo dõi . tải trước quá mức có thể gây ra căng thẳng quá mức đối với các bu lông hoặc bảng đánh cá, dẫn đến biến dạng dẻo, ảnh hưởng đến tuổi thọ của chúng và trong các trường hợp có thể điều khiển được. Sức mạnh kết nối của tấm cá nằm ở trạng thái tốt nhất .
- Sự khác biệt về cường độ kết nối giữa các loại cá khác nhau (chẳng hạn như tấm cá thông thường, tấm cá cách điện) là gì?
Các tấm cá thông thường được làm bằng thép carbon hoặc thép hợp kim, và chủ yếu dựa vào độ bền của chính vật liệu và tải trước bu-lông để đạt được kết nối . cường độ kết nối của chúng cao, có thể đáp ứng các dòng điện Các tấm cá với một lớp cách điện và cường độ kết nối của chúng thấp hơn một chút so với các tấm cá thông thường . vì cường độ của vật liệu cách điện thường thấp hơn vật liệu kim loại và sự tồn tại của lớp cách điện có thể theo dõi các vệt trước có thể theo dõi Mạch, đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất cách điện trong khi đảm bảo cường độ kết nối nhất định .
- Khi lắp đặt bảng đánh cá, các yêu cầu đối với việc điều trị các khớp đường sắt là gì?
Đường ray kết thúc tại khớp đường ray phải bằng phẳng, không cần burrs hoặc flash . Nếu có sự không đồng đều, cần phải xử lý mài để đảm bảo rằng tấm cá được gắn chặt vào đường ray, tránh ứng suất không đều do khoảng cách . khoảng cách đường ray ở khớp phải đáp ứng kích thước được chỉ định; Khoảng cách đường ray quá lớn hoặc quá nhỏ sẽ ảnh hưởng đến hiệu ứng kết nối của tấm cá . Một khoảng cách đường ray quá lớn sẽ gây ra tác động lớn khi tàu đi qua, làm tăng căng thẳng trên tấm cá và bu lông; Một cái quá nhỏ có thể gây ra căng thẳng quá mức ở khớp do sự giãn nở và co lại của đường ray khi nhiệt độ thay đổi . trước khi lắp đặt, cần phải làm sạch rỉ sét, dầu và các tạp chất khác trên bề mặt của khớp ray để đảm bảo rằng phải có một liên kết. cùng một đường thẳng và mặt phẳng, tránh căng thẳng uốn thêm trên tấm cá .
- Làm thế nào để phát hiện liệu chất lượng kết nối của bảng đánh cá có đủ điều kiện không?
Đầu tiên, hãy kiểm tra preload bu lông . Sử dụng cờ lê mô -men xoắn để đo giá trị mô -men xoắn của mỗi bu lông để đảm bảo rằng nó đáp ứng các yêu cầu thiết kế và mô -men xoắn của mỗi bu lông là đồng nhất mà không cần nới lỏng. Đảm bảo phù hợp gần . thông qua kiểm tra khai thác, nhấn vào tấm cá bằng một cái búa nhỏ và đánh giá xem kết nối có chắc bằng cách nghe âm thanh . Nếu có, chất lượng kết nối không đủ tiêu chuẩn . Phát hiện động theo dõi cũng có thể được thực hiện để quan sát độ rung và dịch chuyển của khớp khi tàu đi qua .
- Những lý do để nới lỏng hoặc gãy xương trong quá trình sử dụng là gì?
Không đủ bu lông tải hoặc nới lỏng là nguyên nhân phổ biến của việc nới lỏng tấm cá . rung động dài hạn của tàu sẽ dần dần nới Quá trình cài đặt không đúng cũng có thể gây ra các vấn đề, chẳng hạn như không đáp ứng các yêu cầu đối với điều trị khớp đường sắt, trình tự thắt chặt bu lông sai, v.v. Giảm diện tích ổ trục hiệu quả và sức mạnh, và cuối cùng dẫn đến việc nới lỏng hoặc gãy . Ngoài ra, tải trọng vượt quá khả năng chịu thiết kế của tấm cá, chẳng hạn như các chuyến tàu nặng thường xuyên hoặc các lực lượng lớn được tạo ra bởi các tàu khẩn cấp, cũng có thể gây ra