Chống mỏi do ăn mòn và-Công nghệ bảo vệ dài hạn cho bu lông tấm ốp cá
Q1: Cơ chế hình thành hiện tượng mỏi do ăn mòn của bu lông tấm cá là gì?
A1: Bu lông tấm cá chịu lực cắt xen kẽ và áp suất kéo do tải trọng của tàu gây ra cùng lúc và chịu tác động của các môi trường ăn mòn như mưa, phun muối và dòng điện rò. Sự ăn mòn sẽ tạo thành các vết nứt-vi mô trên bề mặt bu lông và tải trọng xen kẽ sẽ thúc đẩy các vết nứt-vi mô mở rộng nhanh chóng, cuối cùng dẫn đến gãy bu lông. Tác động kết hợp của ăn mòn và mỏi là cơ chế cốt lõi của hư hỏng mỏi do ăn mòn.
Q2: Tại sao hiện tượng mỏi do ăn mòn của bu lông tấm cá ở vùng ven biển lại nghiêm trọng hơn?
A2: Môi trường sương muối và độ ẩm cao ở vùng ven biển sẽ đẩy nhanh quá trình ăn mòn điện hóa trên bề mặt bu lông, hình thành số lượng lớn các hố ăn mòn làm nguồn nứt; đồng thời, ứng suất xen kẽ do dao động-tần số cao gây ra sẽ nhanh chóng mở rộng các vết nứt này. So với các khu vực trong đất liền, tốc độ ăn mòn và tốc độ giãn nở do mỏi của bu lông được cải thiện rất nhiều, vấn đề mỏi do ăn mòn nổi bật hơn.
Q3: Sự khác biệt về độ lão hóa bảo vệ giữa lớp phủ-mạ kẽm nhúng nóng và lớp phủ dacromet để bảo vệ bu lông là gì?
A3: Tuổi thọ bảo vệ của lớp phủ mạ kẽm nhúng nóng-là khoảng 5-8 năm, thích hợp cho bu lông tấm cá trong môi trường thông thường; Lớp phủ dacromet không có nguy cơ giòn do hydro, khả năng chống ăn mòn phun muối của nó gấp 3-5 lần so với mạ kẽm nhúng nóng, độ lão hóa bảo vệ có thể lên tới hơn 10 năm, phù hợp hơn cho bu lông trong môi trường ăn mòn và có thể trì hoãn hiệu quả sự xuất hiện của hiện tượng mỏi do ăn mòn.
Q4: Quá trình lắp đặt bu lông có tác động gì đến khả năng chống mỏi do ăn mòn?
A4: Bôi mỡ chống ăn mòn ren đặc biệt-trong quá trình lắp đặt bu lông có thể lấp đầy các khoảng trống ren và cách ly môi trường ăn mòn; đạt mô-men xoắn tiêu chuẩn có thể đảm bảo độ khít chặt giữa bu lông và tấm cá và giảm sự ăn mòn điện hóa của các bề mặt tiếp xúc; lắp đặt các miếng đệm đàn hồi có thể làm giảm độ rung và giảm biên độ ứng suất xen kẽ, cải thiện khả năng chống mỏi ăn mòn của bu lông từ liên kết lắp đặt.
Q5: Làm cách nào để phát hiện và xử lý sự ăn mòn-các bu lông tấm cá bị mòn trong quá trình vận hành và bảo trì?
A5: Thường xuyên sử dụng kiểm tra siêu âm để phát hiện các vết nứt bên trong của bu lông và kiểm tra trực quan để đánh giá mức độ ăn mòn bề mặt; thay thế kịp thời các bu lông có vết ăn mòn và các vết nứt nhỏ-; làm sạch bề mặt của các bu lông bị ăn mòn nhẹ và bôi lại-mỡ bôi trơn chống ăn mòn; tăng tần suất phát hiện ở các khu vực ven biển và ẩm ướt để dự đoán trước nguy cơ hư hỏng do ăn mòn do mỏi.