Q235B là một loại thép carbon thấp. "Q" là viết tắt của sức mạnh năng suất, 235 có nghĩa là cường độ năng suất của nó là 235MPa và "B" có nghĩa là thép cần phải trải qua thử nghiệm độ bền tác động ở nhiệt độ phòng 20 độ. Nó là giá cả phải chăng, có hiệu suất toàn diện tốt, và có độ dẻo tốt. Nó có thể dễ dàng thực hiện thành hình dạng cần thiết thông qua uốn cong lạnh, dập và các quá trình khác, và không dễ phá vỡ hoặc biến dạng quá mức trong quá trình xử lý. Hiệu suất hàn của nó cũng rất xuất sắc. Trong quá trình xây dựng đường sắt nhẹ, nhiều phần đường ray có thể dễ dàng hàn vào các đường ray liên tục, làm giảm độ khó và chi phí xây dựng.
| Q235B | Tài sản cơ học | Thành phần hóa học (%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Kéo dài | Độ cứng | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg/mm² | MPA | kg/mm² | Tối thiểu | HB | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | |||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Hơn nữa, Q235B có thể chống lại một mức độ oxy hóa và ăn mòn nhất định trong điều kiện bình thường, đảm bảo tính ổn định và độ bền của đường ray ánh sáng trong sử dụng hàng ngày. Do hiệu quả chi phí cao và xử lý thuận tiện, Q235B thường được sử dụng trong các đường sắt nhẹ với tải trọng tương đối nhỏ và tốc độ chạy chậm, chẳng hạn như đường ray vận chuyển vật chất bên trong các nhà máy và đường đua vận chuyển ngắn trong các mỏ nhỏ.
55q là một thép carbon trung bình cường độ cao với hàm lượng carbon là 0. 52%-0. 60%. So với quý 2, nó có độ bền và độ cứng cao hơn. Sau khi xử lý nhiệt thích hợp, 55Q có thể có được độ cứng bề mặt cao, khả năng chống mài mòn tuyệt vời và có thể chịu được lăn bánh xe và ma sát thường xuyên. Tuy nhiên, độ dẻo và độ dẻo dai của nó tương đối kém, hiệu suất cắt của nó ở mức trung bình, khả năng hàn của nó kém và dễ bị nứt trong quá trình làm nguội nước.
| 55Q | Tài sản cơ học | Thành phần hóa học (%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Kéo dài | Độ cứng | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg/mm² | MPA | kg/mm² | Tối thiểu | HBW | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | ||||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Dựa trên các đặc điểm này, 55Q phù hợp cho các tuyến đường sắt nhẹ với các yêu cầu về khả năng chịu tải cao, chẳng hạn như đường ray nhẹ được sử dụng để vận chuyển một lượng lớn gỗ trong các khu vực rừng và các phần đường sắt nhẹ để vận chuyển vật liệu nặng ở các khu vực khai thác. Trong các kịch bản này, các đường ray nhẹ làm từ 55Q có thể dựa vào khả năng chống mài mòn cao và cường độ cao để hoạt động ổn định trong một thời gian dài, giảm tần suất hao mòn và thay thế và đảm bảo hiệu quả vận chuyển.
Đường sắt GneeCó một đội ngũ thương mại quốc tế chuyên nghiệp quen thuộc với các quy tắc thương mại thép quốc tế và tiêu chuẩn nhập khẩu của các quốc gia khác nhau. Chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ bao gồm tư vấn lựa chọn sản phẩm, chuẩn bị tài liệu chất lượng, thiết kế giải pháp hậu cần, v.v.