Nguyên nhân và cách phòng ngừa vỡ đường sắt
Nứt/cạo đường sắt là gì?
Nứt/cạo đường ray là hiện tượng các mảnh hoặc khối kim loại bong ra hoặc tách ra khỏi bề mặt đầu đường ray. Nguyên nhân chủ yếu là do mỏi tiếp xúc, tập trung ứng suất và khuyết tật vật liệu, và là hư hỏng mỏi bề mặt điển hình của đường ray.
Hiện tượng nứt/cạo đường ray chủ yếu xảy ra ở những đoạn nào?
Hiện tượng này chủ yếu xảy ra trên các đường cong bán kính nhỏ, đường tải trọng-nặng, các đoạn phanh, khu vực dành cho cử tri và các vị trí có lực tiếp xúc với ray-bánh xe cao. Ở những đoạn này, sự nén và trượt bánh xe- lặp đi lặp lại dễ dàng dẫn đến các vết nứt do mỏi bề mặt.
Các nguyên nhân chính gây ra hiện tượng nứt/cạo là gì?
Ứng suất tiếp xúc với đường ray-của bánh xe quá mức, các khuyết tật ban đầu trên bề mặt đường ray, bôi trơn không đủ, bề mặt đường ray không bằng phẳng, độ cứng vật liệu không đồng đều và độ mỏi lâu dài- đều có thể khiến các vết nứt mở rộng dần và hình thành vết nứt/cạo.
Các mối nguy hiểm của việc va đập/cạo vào tàu khi vận hành là gì?
Nó làm trầm trọng thêm tác động của bánh xe-đường ray, tăng độ rung và tiếng ồn, đồng thời trong những trường hợp nghiêm trọng còn gây ra những thay đổi đột ngột trên bề mặt đường ray, ảnh hưởng đến độ ổn định của tàu. Các mảnh vụn vỡ ra cũng có thể làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận và thậm chí ảnh hưởng đến an toàn vận hành tàu.
Làm thế nào để ngăn ngừa và kiểm soát hiện tượng nứt/cạo đường ray? Đường ray thép có độ bền-m mòn{1}}cao được chọn, khả năng khớp đường ray bánh xe- được cải thiện, bôi trơn đường cong được tăng cường, độ êm ái của đường ray được cải thiện, việc mài đường ray phòng ngừa được thực hiện và việc phát hiện khuyết tật thường xuyên được thực hiện để kịp thời phát hiện và xử lý các vết nứt mỏi sớm.