Trong lĩnh vực kỹ thuật đường sắt, về mặt kỹ thuật không mong muốn để trộn các hệ thống dây buộc của các thương hiệu hoặc mô hình khác nhau .Hệ thống dây buộc. Nhiều mô hình và tiêu chuẩn của ốc vít đường sắt, và cũng hỗ trợ các dịch vụ dây buộc đường sắt tùy chỉnh . Nếu bạn có các yêu cầu tùy chỉnh đặc biệt, xin vui lòngLiên hệ với chúng tôi.
Ngoài ra, ngay cả các tiêu chuẩn khác nhau với kích thước đường ray tương tự cũng có độ khác biệt về hình học nhẹ, chẳng hạn như chiều rộng đầu đường ray, hình dạng eo đường ray, độ dốc và dung sai vật liệu . những khác biệt vi mô nàyĐường ray GBcủa các thông số kỹ thuật khác nhau, bao gồm đường ray hạng nặng, đường ray nhẹ và đường ray cần cẩu .
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Dưới cùng (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường ray nhẹ | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Đường ray nặng | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Đường ray | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Trong một số thiết kế theo dõi cao cấp, chẳng hạn như hệ thống giao diện phổ biến do Pandrol ra mắt, nó nhằm mục đích cung cấp một giao diện thống nhất để các loại clip lò xo pandrol khác nhau có thể được thay thế hoặc điều chỉnh để đáp ứng các yêu cầu của các bản nhạc khác nhau, tuy nhiên Thiết kế cấp độ hệ thống và xác minh thử nghiệm, điều đó không có nghĩa là bất kỳ thương hiệu hoặc hệ thống nào có thể được trộn lẫn và kết hợp .
Từ quan điểm của hành vi vật chất và tính nhất quán của hệ thống, có các yêu cầu khớp cơ học nghiêm ngặt giữa các clip lò xo, miếng đệm đường ray, nẹp, bu lông và các thành phần khác của hệ thống dây buộc . khác biệt về độ cứng đàn hồi Hệ thống có tác động đáng kể đến hiệu suất cấu trúc tổng thể . Bất kỳ sự xuống cấp hoặc không phù hợp nào của bất kỳ thành phần nào sẽ thay đổi trạng thái ứng suất tổng thể của hệ thống, do đó ảnh hưởng đến sự sống và an toàn .
Đường sắt GneeLuôn khăng khăng cung cấp cho khách hàng một bộ hệ thống dây buộc hoàn chỉnh thay vì kết hợp các thành phần đơn . tất cả các sản phẩm của chúng tôi (bao gồm cảLoại I, Loại II, CLIP loại III / nhanh, Clip SKL, Hệ thống CLIP E, Hệ thống KPO, Hệ thống NABLA, Bu lông, gai, miếng đệm đường ray, clip cần cẩu,v.v ...
Nếu bạn cần thay thế hệ thống hoặc nâng cấp mô hình, Gnee Rail có thể cung cấp đầy đủ các dịch vụ đánh giá tương thích, bao gồm kiểm tra mô phỏng cơ học, xác minh hiệu suất mệt mỏi và xác nhận khả năng tương thích tại chỗ, vui lòngLiên hệ với chúng tôi.