Hệ thống phủ-chống ăn mòn cho bu lông ray và tuổi thọ-dài hạn của chúng
Các dạng ăn mòn chính mà bu lông đường ray phải đối mặt là gì?
Các hình thức chính là ăn mòn khí quyển, ăn mòn điện hóa và ăn mòn kẽ hở. Trong môi trường ẩm ướt, nước và oxy gây rỉ sét; phun muối ven biển và khí axit/kiềm tại các khu công nghiệp hóa chất làm tăng tốc độ ăn mòn; Sự ăn mòn kẽ hở dễ dàng xảy ra ở các khoảng trống giữa bu lông, đai ốc và tấm chịu áp, gây ra rỉ sét bề mặt, giảm tiết diện, giảm độ bền và cuối cùng là gãy.
Tại sao sơn thông thường không đủ đáp ứng yêu cầu chống ăn mòn của bu lông đường ray?
Bu lông ray dễ bị mài mòn khi rung và va đập. Sơn thông thường có độ bám dính kém và khả năng chống mài mòn thấp, dễ bị bong tróc và bong tróc khi rung, khiến sơn không được bảo vệ. Đồng thời, sơn thông thường có khả năng chống chịu thời tiết kém; tiếp xúc lâu dài với nắng và mưa dễ dẫn đến lão hóa và đóng bột, không cung cấp khả năng chống ăn mòn hiệu quả lâu dài-.
Tại sao lớp phủ Dacromet phù hợp để bảo vệ chống ăn mòn bu lông đường ray?
Lớp phủ Dacromet mỏng, có độ bám dính cao và khả năng chống ăn mòn cực cao, với các thử nghiệm phun muối kéo dài hàng trăm, thậm chí hàng nghìn giờ. Lớp phủ không có nguy cơ bị giòn do hydro nên lý tưởng cho các bu lông có độ bền-cao. Khả năng chịu nhiệt độ cao, khả năng chống rung và chống mài mòn cho phép bảo vệ bu lông- lâu dài trong môi trường khắc nghiệt, khiến nó trở thành công nghệ chống ăn mòn phổ biến cho bu lông đường ray.
Làm thế nào để chọn một hệ thống bảo vệ chống ăn mòn bu lông cho các môi trường khác nhau?
Môi trường nội địa thông thường: Lớp phủ gốc Dacromet hoặc kẽm-. Các khu vực phun muối ven biển: Lớp phủ kín + Dacromet chống{2}}ăn mòn nặng-. Các khu vực bị ô nhiễm hóa học: Lớp phủ bằng fluorocarbon hoặc lớp phủ composite có khả năng chống ăn mòn cao-. Các vùng tan băng-lạnh và đóng băng: Chọn lớp phủ chống đóng băng-chống tan băng và chống nứt-để đảm bảo độ ổn định{11}}lâu dài.
Lợi ích của lớp phủ chống ăn mòn tốt cho hệ thống đường ray là gì?
Nó có thể kéo dài đáng kể chu kỳ thay thế bu lông, giảm chi phí bảo trì đường ray. Nó ngăn ngừa hư hỏng dây buộc và mất ổn định đường ray do ăn mòn và gãy bu lông, cải thiện độ an toàn khi vận hành. Nó giảm khối lượng công việc bảo trì và cải thiện hiệu quả vận hành đường ray, điều này đặc biệt quan trọng đối với-các đoạn khó bảo trì như khu vực miền núi và ven biển.