Phương pháp neo và khả năng chống kéo của gai đường ray

1. Tại sao Anchorage quyết định hiệu suất tăng đột biến

Mũi vít truyền lực buộc chặt vào tà vẹt; nếu neo không thành công, mũi nhọn sẽ kéo ra dưới tải trọng ngang hoặc lực nâng, dây buộc sẽ mất tải trọng ở chân và đường ray sẽ di chuyển. Do đó, chất lượng neo quyết định khả năng giữ chặt của thước đo, khả năng chống cuộn ray và khoảng thời gian bảo trì của việc buộc chặt, đặc biệt là trên tà vẹt bê tông nơi mũi nhọn không có độ bám tự nhiên như trong gỗ. Neo là một kết nối liên kết hoặc cơ học giữa thân đinh và tà vẹt, và nó phải tồn tại trong các chu kỳ nhiệt độ, độ rung, độ ẩm và tải trọng bánh xe lặp đi lặp lại trong nhiều năm.

Ba gia đình neo đang được sử dụng. Neo lưu huỳnh, phương pháp truyền thống, đổ vữa lưu huỳnh nóng chảy xung quanh cọc trong một lỗ-khoan trước; nó rẻ và hoạt động được trên tà vẹt bằng gỗ và bê tông nhưng trở nên giòn ở nhiệt độ dưới khoảng -20 C. Neo neo bằng nhựa liên kết mũi nhọn bằng hợp chất nhựa hai-thành phần và mang lại khả năng chống kéo cao, đóng rắn nhanh và độ bền tốt trong mọi điều kiện khí hậu; đó là lựa chọn tiêu chuẩn cho đường dây-tốc độ cao và điện khí hóa. Neo cơ học sử dụng bu lông giãn nở hoặc neo dạng kẹp, được lắp đặt và tháo gỡ nhanh chóng, phù hợp với các đường ray tạm thời, các đoạn kiểm tra và các vị trí cần tháo dỡ thường xuyên.

2. So sánh ba phương pháp neo

3. Tỷ lệ trộn và ảnh hưởng của nó đến khả năng chống kéo

Khả năng chống kéo của đinh neo-nhựa được thiết lập bằng hỗn hợp: nhựa, chất đóng rắn và chất độn (thường là cát thạch anh) phải được cân đối trong giới hạn chặt chẽ. Quá nhiều nhựa sẽ làm suy yếu khối lượng đã được xử lý; quá ít sẽ làm cho tính lưu động kém và lấp đầy lỗ không hoàn toàn. Chất đóng rắn kiểm soát thời gian phản ứng: sai lệch lớn hơn khoảng 5% so với tỷ lệ quy định sẽ làm cho quá trình đóng rắn quá nhanh hoặc quá chậm và chất lượng liên kết bị ảnh hưởng. Kích thước hạt độn phải nhất quán, vì các hạt không đồng đều làm giảm độ nén của chất neo và để lại những khoảng trống ở nơi cành có thể rung chuyển.

Với cách trộn chính xác, khả năng chống kéo của cọc nhựa-được neo trên tà vẹt bê tông thường đạt 80-100 kN; với hỗn hợp không cân đối, nó có thể giảm hơn 30%. Do đó, quy trình tại hiện trường bao gồm việc cân các thành phần chứ không phải ước tính: mỗi mẻ hợp chất neo phải được trộn theo tỷ lệ của nhà sản xuất và thời gian sử dụng phải được tôn trọng để hỗn hợp được đổ trước khi nó bắt đầu đông cứng.

4. Các yếu tố kiểm soát hiệu suất kéo ra

Độ bền vật liệu của gai: các gai thép có độ bền-cao chống lại sự uốn cong và thắt cổ trong quá trình thử nghiệm kéo và trong quá trình sử dụng; các đặc tính cơ học tuân theo GB/T 3098 đối với các loại dây buộc.

Bề mặt liên kết: các gai có bề mặt- nhám và các lỗ khô, sạch giúp chất neo có độ bám tối đa; bề mặt được bôi dầu, đánh bóng hoặc bị ô nhiễm làm giảm một nửa liên kết hiệu quả.

Độ sâu nhúng: mũi nhọn phải được đặt đủ sâu, thường là 100 mm trở lên vào tà vẹt; ghế quá nông là nguyên nhân thường gặp nhất dẫn đến giá trị kéo thấp.

Vật liệu tà vẹt: tà vẹt bê tông liên kết chắc chắn hơn tà vẹt gỗ vì bê tông dày đặc và thành hố ổn định; tà vẹt bằng gỗ cần phải định cỡ lỗ cẩn thận và có thể bị tách ra nếu mũi nhọn quá khổ.

Tình trạng lỗ: lỗ phải được khoan đến đường kính và độ sâu quy định, làm sạch bụi và làm khô vào những đêm ẩm ướt; bụi khoan còn sót lại trong lỗ là nguyên nhân kinh điển dẫn đến việc rút sớm.

5. Kiểm tra khả năng chống kéo và thực hành vùng lạnh-

Thử nghiệm hiện trường tiêu chuẩn sử dụng máy thử kéo có cảm biến căng: lực căng được áp dụng với tốc độ đồng đều 5-10 kN/phút và lực tối đa tại thời điểm kéo được ghi lại. Từ mỗi mẻ, 3-5 cành được lấy mẫu ngẫu nhiên và giá trị trung bình được lấy làm khả năng chống nhổ của mẻ; tiêu chí chấp nhận được xác định theo thông số kỹ thuật của dự án, với 80-100 kN điển hình cho neo nhựa trên tà vẹt bê tông. Sau khi thử nghiệm, dạng hư hỏng được kiểm tra: nếu chất neo tách ra khỏi tường tà vẹt thì việc chuẩn bị lỗ hoặc trộn không đúng; nếu mũi nhọn trượt bên trong chất neo thì liên kết với mũi nhọn kém; nếu bản thân gai bị gãy thì vật liệu của cành là liên kết yếu. Mỗi chế độ hư hỏng dẫn đến một hành động khắc phục khác nhau nên báo cáo thử nghiệm phải ghi lại chế độ hư hỏng chứ không chỉ ghi lại lực lượng.

Ở những vùng lạnh, nên tránh neo lưu huỳnh vì vữa lưu huỳnh trở nên giòn dưới khoảng -20 C và vỡ ra khi va chạm. Thay vào đó, các hợp chất neo nhựa chịu lạnh-có nhiệt độ sử dụng tối thiểu khoảng -40 C được sử dụng. Quy trình lắp đặt bổ sung các biện pháp mùa đông: băng, tuyết và các khối đông lạnh được loại bỏ khỏi các lỗ, tà vẹt được làm nóng trước ở nhiệt độ trên khoảng 5 C nếu cần thiết và cành được mạ kẽm hoặc không gỉ để hơi ẩm không thể bắt đầu ăn mòn ở đường liên kết. Sau khi neo, vị trí được bảo vệ và giữ ấm cho đến khi nhựa đóng rắn, vì quá trình xử lý ở nhiệt độ thấp kéo dài hàng giờ sẽ tạo ra liên kết yếu hơn; bảng nhiệt độ thời gian xử lý của nhà sản xuất được tuân thủ tại chỗ.

6. Những quan niệm sai lầm phổ biến

"Bất kỳ hợp chất neo nào cũng hoạt động ở mọi khí hậu."SAI. Vữa lưu huỳnh dễ gãy dưới -20 C và không thích hợp cho đường dây điện khí hóa và tốc độ cao; hệ thống nhựa được lựa chọn theo phạm vi nhiệt độ dịch vụ.

"Nhiều nhựa hơn có nghĩa là liên kết mạnh mẽ hơn."SAI. Tỷ lệ trộn được chỉ định vì một lý do: nhựa dư thừa sẽ làm yếu khối đã được xử lý và các lỗ được lấp đầy dưới- sẽ để lại các khoảng trống. Cân các thành phần.

"Khả năng chống kéo là đặc tính của riêng cành."SAI. Nó là một đặc tính của toàn bộ neo: gai, liên kết, tình trạng lỗ, độ sâu chôn và vật liệu tà vẹt đều góp phần.

"Một cành vượt qua bài kiểm tra kéo sẽ luôn giữ vững."SAI. Cuộc kiểm tra xác minh lô tại thời điểm kiểm tra; các điều kiện sử dụng (độ ẩm, độ rung, nhiệt độ) làm suy giảm neo theo thời gian và việc kiểm tra là một phần của quá trình bảo trì.

"Thử nghiệm một mũi nhọn là đủ."SAI. Mẫu tiêu chuẩn là 3-5 đột biến mỗi lô và chế độ trung bình, lan truyền và thất bại đều được đánh giá.

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Các phương pháp neo chính cho gai đường sắt là gì?

Neo lưu huỳnh (vữa lưu huỳnh nóng chảy, rẻ tiền nhưng giòn dưới -20 C), neo nhựa (liên kết nhựa hai-thành phần, cường độ cao và lưu hóa nhanh, tiêu chuẩn cho đường dây tốc độ cao) và neo cơ học (bu lông hoặc kẹp giãn nở, có thể tái sử dụng, dành cho đường ray tạm thời và đoạn thử nghiệm).

Câu hỏi 2: Khả năng chống kéo được mong đợi đối với một mũi nhọn-neo bằng nhựa là bao nhiêu?

Với hỗn hợp được cân đối chính xác trên tà vẹt bê tông, thường là 80-100 kN. Độ lệch hỗn hợp, lỗ bẩn hoặc độ lún nông có thể làm giảm hơn 30% giá trị, đó là lý do tại sao quy trình tại địa điểm và lấy mẫu lại quan trọng.

Câu 3: Thử nghiệm kéo được thực hiện như thế nào?

Lực căng được tác dụng với tốc độ đồng đều 5-10 kN/phút thông qua một cảm biến gắn trên cành; lực tối đa khi kéo được ghi lại, 3-5 gai mỗi lô được lấy mẫu và chế độ hư hỏng được kiểm tra sau khi thử nghiệm.

Câu hỏi 4: Độ sâu nhúng cần thiết cho mũi vít là bao nhiêu?

Thường là 100 mm trở lên vào tà vẹt, theo thông số kỹ thuật buộc chặt. Chỗ ngồi quá nông làm giảm đáng kể lực cản kéo và là lỗi thường xuyên xảy ra trên hiện trường.

Câu 5: Tại sao neo lưu huỳnh không được sử dụng ở vùng lạnh?

Bởi vì vữa lưu huỳnh trở nên giòn dưới khoảng -20 C và vỡ ra khi va chạm. Các hợp chất nhựa chịu lạnh có nhiệt độ sử dụng xuống khoảng -40 C, cùng với các lỗ được gia nhiệt trước và các gai mạ kẽm, là thông lệ tiêu chuẩn ở đó.

Câu hỏi 6: Báo cáo thử nghiệm kéo cần ghi lại những gì?

Lực kéo tối đa, mức trung bình và độ phân tán của mẫu lô và dạng hư hỏng: tách khỏi thành tà vẹt, trượt giữa gai và chất liên kết, hoặc gãy gai. Mỗi chế độ chỉ ra một hành động khắc phục khác nhau.