Điều chỉnh tà vẹt trong nước cho phù hợp với-đường ray tiêu chuẩn của nước ngoài và điều chỉnh quy trình lắp đặt
- Những thông số tà vẹt nào cần điều chỉnh cho ray UIC60 (độ dày đế 15mm so với 13mm trong nước) trên tà vẹt bê tông trong nước và cơ sở là gì?
Điều chỉnh: ① Chiều sâu ghế ray 13→15mm; ② Độ dốc 1:40→1:35; ③ Độ dày tấm lót 16→18mm. Cơ sở: UIC60 nặng hơn 5kg/m, điều chỉnh đảm bảo áp lực tiếp xúc đồng đều (Nhỏ hơn hoặc bằng 12MPa), giảm nứt tà vẹt 8%→1%.
- Những vấn đề gì xảy ra với ghế ngủ nội địa 150mm dành cho chân đế AREMA136RE 152mm, cách giải quyết thông qua sửa đổi tà vẹt và những gì cần kiểm tra?
Problems: 180MPa stress, >Biến dạng nhiệt 0,8mm, nứt 10%. Giải pháp: ① Phay ghế đến 152mm (Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 6,3μm); ② Thi công epoxy 80μm; ③ Đổ đầy bột bả 1mm. Kiểm tra: ① chiều rộng 152±0,3mm; ② Khoảng cách 0,5mm mỗi bên; ③ Nhỏ hơn hoặc bằng ứng suất 120MPa; ④ Biến dạng nhỏ hơn hoặc bằng 0,5mm (50 độ). Không bị nứt sau khi sửa đổi.
- Làm cách nào để sửa đổi tà vẹt gia dụng để cố định bu-lông+kẹp của BS113A (chỉ dành riêng các lỗ nhọn) và cường độ neo cần đạt được là bao nhiêu?
Sửa đổi: ① Khoan lỗ 24mm×180mm; ② Đổ nhựa lớn hơn hoặc bằng 60MPa, lắp bu lông M24 (tải trước 200kN); ③ Lắp đế kẹp. Độ bền: ① Lực kéo bu lông lớn hơn hoặc bằng 220kN-; ② Lực kẹp lớn hơn hoặc bằng 12kN; ③ Độ dịch chuyển nhỏ hơn hoặc bằng 0,3mm; ④ Khả năng duy trì mô-men xoắn lớn hơn hoặc bằng 85%.<3mm annual displacement, fitting heavy-haul use.
- What problems occur with >Độ lệch cao độ ray 3 mm đối với ray nước ngoài trên tà vẹt trong nước, cách điều chỉnh thông qua tổ hợp đệm và nguyên tắc kết hợp là gì?
Problems: 40% uneven wheel-rail force, 1.0mm/year uneven wear, >Gia tốc va chạm 0,2g. Điều chỉnh: ① Độ lệch +3mm: tổ hợp miếng đệm 16mm+1mm (tổng cộng 17mm); ② -Độ lệch 3 mm: tổ hợp 18mm+2mm (tổng cộng 20 mm). Nguyên tắc: ① Nhỏ hơn hoặc bằng tổng độ lệch độ dày 0,5mm; ② Độ dày tấm đệm đơn lớn hơn hoặc bằng 1mm; ③ Nhỏ hơn hoặc bằng 2 lớp/ tà vẹt; ④ Chất liệu đệm đồng nhất. Sau điều chỉnh: Độ lệch mức nhỏ hơn hoặc bằng 1mm, độ mòn 0,6mm/năm, tiếp xúc đồng đều.
- Sự khác biệt trong thiết kế mô đun đàn hồi của các miếng đệm gia dụng dành cho đường ray UIC60, AREMA136RE và BS113A là gì và cơ sở thiết kế là gì?
Sự khác biệt: ① UIC60 (tải trọng trục 25t): 1,5MPa (Nhỏ hơn hoặc bằng áp suất tiếp xúc 12MPa); ② AREMA136RE (30t): 1.8MPa (chịu tải nặng, Bộ nén nhỏ hơn hoặc bằng 8%); ③ BS113A (22t): 1,2MPa (bộ đệm rung tần số thấp). Cơ sở: ① Tải trọng trục (tải trọng cao hơn cần mô đun cao hơn); ② Trọng lượng đường ray (AREMA136RE:74,8kg/m cần độ cao ổn định); ③ Loại đường (BS113A:120km/h cần độ rung nhỏ hơn hoặc bằng 0,15g), đảm bảo không có hiệu suất vượt mức hoặc thiếu hụt.