1. Chức năng chính của gai đường sắt là gì?
Gai đường sắt là ốc vít dùng để cố định đường ray vào tà vẹt bằng gỗ (dây buộc). Chúng ngăn chặn chuyển động ngang và dọc của đường ray đồng thời cho phép giãn nở nhiệt. Thường được làm bằng thép cacbon-cao, các gai được đóng vào các lỗ-được khoan trước trên tà vẹt ở một góc để tối đa hóa độ bám. Căn chỉnh gai thích hợp đảm bảo chiều rộng thước đo nhất quán và độ ổn định của đường ray.
2. Các loại gai đường sắt phổ biến là gì?
Gai chó: Được sử dụng rộng rãi nhất, có mũi đục hình- dành cho tà vẹt bằng gỗ.
đinh vít: Thiết kế có ren dành cho tà vẹt bê tông, mang lại khả năng chống kéo-cao hơn.
Gai đàn hồi: Được sử dụng với các kẹp lò xo trong các hệ thống buộc chặt hiện đại.
Móc gai: Có đầu cong để làm đường ray tạm thời.
3. Làm thế nào để lắp đặt gai đúng cách?
Gai được điều khiển tại mộtGóc 15–20 độvề phía đường ray bằng cách sử dụng vồ nhọn hoặc bộ điều khiển đinh thủy lực. Các bước cài đặt:
Căn chỉnh mũi nhọn với-các lỗ tà vẹt được đánh dấu trước.
Lái xe cho đến khi đầu ngang bằng với bề mặt tà vẹt.
Tránh lái xe quá-để tránh gỗ bị tách ra.
Mô-men xoắn cuối cùng: 80–100 N·m đối với gai vít.
4. Tại sao gai lại lỏng ra theo thời gian?
Sự lỏng lẻo xảy ra do:
Độ co ngót của tà vẹt(thay đổi theo mùa).
Tải trọng tàu độnggây ra sự nâng cao dần dần.
Ăn mòngiảm ma sát.
Cài đặt ban đầu kém(góc/độ sâu không chính xác).
Cần phải-lái xe thường xuyên sau mỗi 2–3 năm.
5. Làm thế nào để ngăn chặn sự ăn mòn đột biến?
mạ điện: Lớp phủ kẽm kéo dài tuổi thọ từ 5–10 năm.
Sơn Epoxy: Được sử dụng ở các khu vực ven biển/có độ ẩm{0}}cao.
Kiểm tra thường xuyên: Replace spikes showing >Độ phủ rỉ sét 20%.
Mỡ chống ăn mòn: Áp dụng trong thời gian bảo trì.