Các loại đường ray tăng đột biến và kiến thức về quy trình lắp đặt
Các loại gai đường sắt chính là gì?
Đinh vít là loại được sử dụng phổ biến nhất trong hệ thống đường ray, được cố định bằng ren khớp với ống bọc nhúng, có tác dụng buộc chặt tốt. Gai đầu tròn có kết cấu đơn giản, giá thành rẻ, phù hợp với tà vẹt gỗ của các đường cao tốc thông thường. Mũi nhọn đầu vuông có độ ổn định cao và không dễ xoay, thường được sử dụng trong các tình huống yêu cầu cao về độ chính xác khi cố định. Gai cách điện được làm bằng vật liệu cách điện để tránh dẫn điện theo dõi, thích hợp cho đường dây điện khí hóa. Các gai chống{4}}chống lỏng có cấu trúc-chống lỏng-tích hợp, có thể ngăn chặn hiệu quả tình trạng lỏng lẻo do rung lắc của tàu hỏa, phù hợp với các tuyến đường vận chuyển-tốc độ cao và hạng nặng{8}}.
Các vật liệu phổ biến của gai đường sắt là gì?
-Thép kết cấu carbon chất lượng cao là vật liệu phổ biến cho các thanh ray, có độ bền và độ dẻo dai tốt cũng như chi phí gia công vừa phải. Các gai thép kết cấu hợp kim có độ bền cao hơn và khả năng chống mỏi tuyệt vời, thích hợp cho đường sắt-hạng nặng và-tốc độ cao. Thép cán nguội được gia công bằng công nghệ cán nguội, có chất liệu dày đặc, cơ tính ổn định, có khả năng chịu được va đập nhiều lần. Trong một số trường hợp đặc biệt, thép không gỉ được sử dụng, có khả năng chống ăn mòn cực mạnh, thích hợp với môi trường ẩm ướt và ven biển. Gai cách nhiệt chủ yếu sử dụng nhựa kỹ thuật như PA66+30%GF, cân bằng hiệu suất cách nhiệt và độ bền cơ học.
Các yêu cầu về hiệu suất của gai đường sắt là gì?
Độ bền kéo thực tế của gai đường ray phải lớn hơn hoặc bằng 190kN để đảm bảo nó có thể chịu được lực căng cần thiết để cố định đường ray mà không bị gãy. Độ giãn dài sau khi đứt lớn hơn hoặc bằng 12%, có khả năng biến dạng dẻo tốt, tránh gãy giòn. Độ cứng phải được kiểm soát trong phạm vi Nhỏ hơn hoặc bằng 34HRC, vừa đảm bảo độ bền vừa dễ lắp đặt. Hiệu suất uốn nguội đáp ứng tiêu chuẩn và thanh ray được xử lý chống rỉ-sẽ không có vết nứt sau thử nghiệm uốn nguội 15 độ. Phần ren phải có khả năng chống mài mòn tốt và độ chính xác vừa khít, vừa khít với ống bọc ngoài hoặc đai ốc.
Các điểm lắp đặt chính của gai đường sắt là gì?
Trước khi lắp đặt, hãy làm sạch các mảnh vụn và rỉ sét trong lỗ lắp đặt để đảm bảo đường ray có thể được lắp đặt trơn tru và vừa khít. Khi lắp các gai vít, phần ren phải được phủ một lớp dầu bôi trơn, hoặc dầu bôi trơn được bơm vào ống bọc ngoài để giảm lực cản lắp đặt. Các gai đường ray phải được lắp đặt theo phương thẳng đứng để tránh bị nghiêng, đảm bảo lực đồng đều và hiệu quả cố định ổn định. Mô-men xoắn lắp đặt phải đáp ứng các yêu cầu thiết kế để tránh làm hỏng gai hoặc ống bọc đường ray do mô-men xoắn quá mức. Sau khi lắp đặt, kiểm tra chiều dài lộ ra và trạng thái buộc chặt của thanh ray để đảm bảo không bị lỏng hoặc lệch.
Những điểm chính để bảo trì gai đường sắt là gì?
Thường xuyên kiểm tra tình trạng buộc chặt của các gai ray và siết chặt kịp thời nếu bị lỏng để tránh ảnh hưởng đến độ ổn định của đường ray. Quan sát xem thanh ray có bị hư hỏng do rỉ sét, nứt, v.v. hay không và thay thế thanh ray bị hỏng kịp thời. Đối với các gai đường ray cách điện, hãy thường xuyên kiểm tra hiệu suất cách điện để ngăn ngừa hỏng mạch đường ray do hỏng cách điện. Trong môi trường ẩm ướt, ven biển và các môi trường ăn mòn khác, hãy tăng cường phòng chống rỉ sét và bảo dưỡng các gai đường sắt để kéo dài tuổi thọ sử dụng. Tránh sử dụng ngoại lực quá mức trong quá trình bảo trì để tránh biến dạng của thanh ray hoặc làm hỏng ren, đảm bảo hiệu quả buộc chặt sau này.