Cách thay đĩa cá trên khớp trơn

cácđĩa cálà điểm cuối của đường ray được nối bằng bu lông ray. Nó có ưu điểm là tiết kiệm thời gian và lắp đặt dễ dàng. Nó có thể làm giảm tác động của bánh xe lên các phần nối của đường ray, cải thiện độ ổn định của tàu hỏa. Đĩa cá chủ yếu gồm hai loại: (2) đĩa cá lắc, (3) đĩa cá thông thường. Nó có thể được phân loại thành tấm gang dạng nốt, tấm cán Q235, tấm rèn, v.v. Thép carbon là nguyên liệu thô của tấm cá.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcó kinh nghiệm phong phú và thiết bị tiên tiến để sản xuất ốc vít tấm cá đường sắt. Chúng tôi đã cung cấp nhiều đĩa cá đường sắt cho khách hàng nước ngoài. Đồng thời, chúng tôi cũng có thể tạo ra nhiều đoạn đường sắt tùy chỉnh khác nhau với các tiêu chuẩn khác nhau hoặc theo bản vẽ và yêu cầu của khách hàng. Và chất lượng cũng đã được kiểm nghiệm và phê duyệt bởi các thị trường Nam Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á và Trung Quốc đại lục. Chúng tôi chắc chắn rằng chúng tôi có khả năng sản xuất tất cả các loại đĩa cá đường ray.

Quy trình thay đổi đĩa cá

• Trước hết, hãy kiểm tra xem tấm cá hiện có và các loại bu lông trong khớp hiện có có chính xác hay không. Chúng ta cần lắp những cái chính xác vào các khớp trong trường hợp các bu lông hiện có bị sai. Chúng ta có thể nhận thấy rằng các lỗ bu lông được khoan không chính xác và xem liệu mối nối có được đệm kín như minh họa trong các hình dưới đây hay không.

• Và sau đó, chúng ta nên kiểm tra xem các phần khác nhau của đường đua có ở tình trạng tốt hay không. Chúng ta sẽ cần phải sửa chữa cái này cũng như thay thế các tấm cá trong trường hợp có vấn đề. Và chúng ta cũng nên thay thế các bu lông hoặc đai ốc bị hư hỏng.

• Sau đó, chúng ta cần dùng búa hoặc thanh kẹp gõ vào chúng để giải phóng chúng. Khôi phục tất cả các miếng chêm và làm sạch các đầu đường ray bằng một cái nạo. Và kiểm tra xem các lỗ bu lông có ở đúng tâm hay không, đảm bảo các tấm mới nằm đúng vị trí và giữ cho chất bôi trơn tránh xa đầu ray và bất kỳ dây cáp nào.

• Trong khi đó, hãy đảm bảo rằng các miếng chêm ban đầu vẫn ở tình trạng tốt và đúng kích cỡ. Chúng ta nên lắp các miếng chêm mới phòng trường hợp có vấn đề.

• Hơn nữa, hãy siết chặt các bu lông đều và tăng dần và không siết chặt hoàn toàn một bu lông trước khi các bu lông khác được lắp ráp hoàn chỉnh.

• Cuối cùng, thông báo cho người báo hiệu rằng chúng tôi đã hoàn thành công việc và quan sát một đoàn tàu chạy qua khớp nối để xem mọi thứ có ổn hay không. Và cũng loại bỏ phần còn lại của các miếng cá, miếng chêm và chốt cá cũ. Tốt hơn hết chúng ta nên kiểm tra lần cuối độ kín của bu lông cá trước khi rời khỏi địa điểm.

Chúng tôi có khả năng sản xuất tất cả các loạiđĩa cá đường sắtđể phù hợp với các đoạn đường sắt khác nhau, chẳng hạn nhưUIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45, vân vân. ĐƯỜNG SẮT GNEE Nhà máy Đường sắt có hơn 30 năm công nghệ sản xuất tấm cá ray theo hầu hết các tiêu chuẩn và chúng tôi đã xuất khẩu tất cả các loại tấm cá cho nhiều ứng dụng khác nhau, Chất lượng đã được kiểm tra và phê duyệt bởi các thị trường Nam Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á và ở Trung Quốc đại lục. Nếu bạn quan tâm đến việc mua Mối nối đường sắt hoặc Tấm cá,liên hệ với chúng tôiHiện nay!

Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn UIC

Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn DIN

Đĩa cá đường sắt tiêu chuẩn Trung Quốc

Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn BS

Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!