Kiểm soát dung sai lỗ bu lông và độ cứng của khớp
- Cơ sở thiết kế nào cho dung sai bước ±0,5mm của tấm cá B7 trong nước so với ±0,3mm đối với S49 nước ngoài và điều gì sẽ xảy ra nếu vượt quá dung sai?
Dây chuyền 25t trong nước (lực 30kN) chấp nhận ±0,5mm (độ cứng 40kN/mm); Đường 30t nước ngoài (lực 35kN) cần ± 0,3mm (độ cứng 45kN/mm). Vượt quá 0,5mm đối với các tấm bên ngoài sẽ làm tăng độ lệch ứng suất của bu lông (10→25MPa), khiến bu lông bị uốn cong 0,2mm trong 3 năm, suy giảm mô-men xoắn 20%, độ dịch chuyển đường ray 0,8mm, chi phí bảo trì cao hơn 30%.
- Độ cứng của khớp được cải thiện bao nhiêu khi khoan CNC (± 0,05mm) so với khoan thông thường (± 0,2mm) và cần có những biện pháp loại bỏ bavia nào?
Khoan CNC làm giảm độ lệch đồng trục (0,2→0,05mm), tăng độ cứng (40→45kN/mm, +12.5%), độ lệch ứng suất bu lông Nhỏ hơn hoặc bằng 5MPa (15MPa đối với thông thường). Làm mờ: ① Đánh bóng bằng con lăn (Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 3,2μm); ② vát 45 độ × 1mm; ③ Làm sạch không khí (<5mg chips). Undeburred holes increase installation resistance by 20%, cause 0.05mm rust in 1 year; deburring improves torque accuracy by 10%.
- Các yêu cầu về thiết kế lỗ cho tấm ốp chuyển tiếp (độ lệch bước 8 mm) và độ cứng của khớp cần thiết sau khi lắp đặt là gì?
Thiết kế: ① Mặt trong nước 120mm (± 0,5mm), mặt ngoài 130mm (± 0,3mm); ② Độ lệch tâm nhỏ hơn hoặc bằng 0,3mm; ③ Độ dày 22mm (cường độ cắt 450MPa). Độ cứng yêu cầu Lớn hơn hoặc bằng 42kN/mm (95% các mối nối tiêu chuẩn tương tự), Nhỏ hơn hoặc bằng độ dịch chuyển 0,5mm, Ứng suất bu lông nhỏ hơn hoặc bằng 15MPa. Phù hợp với kết nối UIC60 60kg/m{15}}, tiết kiệm 50% chi phí.
- Làm cách nào để sửa chữa các lỗ trên tấm cá hình elip 24,5×24mm thông qua ống lót và những gì cần kiểm tra sau khi sửa chữa?
Các bước thực hiện: ① Doa đến 25mm; ② Nhấn-lắp ống lót 304 (25×24×0,5mm, độ nhiễu 0,05mm); ③ Vát kết thúc. Kiểm tra: ① Độ tròn nhỏ hơn hoặc bằng 0,05mm; ② Độ bền kéo lớn hơn hoặc bằng 500MPa; ③ Khả năng duy trì mô-men xoắn lớn hơn hoặc bằng 85%; ④ Độ khít của ống lót lớn hơn hoặc bằng 98%. Kéo dài 5 năm, tiết kiệm 60% chi phí.
- Sự khác biệt về số lượng lỗ bu-lông tấm cá đối với tải trọng trục 20t, 25t và 30t là gì và chúng liên quan như thế nào đến yêu cầu tải trọng mối nối?
Sự khác biệt: ① 20t: 4 lỗ (tổng cộng 32kN, lực ngang 20kN); ② 25t: 6 lỗ (tổng cộng 42kN, lực 25kN); ③ 30t: 8 lỗ (tổng cộng 52kN, lực 30kN). Mối quan hệ: Tổng khả năng chịu tải của khớp phải bằng 1,6 lần lực ngang (hệ số an toàn). Nhiều lỗ hơn giúp phân tán áp lực, giảm nứt thành lỗ (8%→1%) và tăng độ cứng (35→50kN/mm) để phù hợp với tải trọng trục.