Chống ăn mòn ren bu lông và bù tải trước động
- Khả năng chống ăn mòn của bu lông phủ hợp kim Zn-Ni (20μm) được cải thiện bao nhiêu so với bu lông mạ kẽm nhúng nóng- (80μm) dành cho khu vực ven biển và khả năng chống phun muối cũng như tốc độ ăn mòn hàng năm là bao nhiêu?
Mạ kẽm nhúng nóng-có khả năng chống phun muối 500 giờ và tốc độ ăn mòn 0,015mm/năm; Hợp kim Zn-Ni tăng lên 1000h (+100%) và giảm xuống 0,005 mm/năm (-66,7%). Phù hợp với các thông số ven biển: phun muối 50mg/m³, lượng mưa hàng năm 1500mm, 300mg/L Cl⁻. Hợp kim Zn-Ni tạo thành màng oxit dày đặc, giảm hiện tượng kẹt ren (25%→5%) và kéo dài tuổi thọ của bu lông từ 5→10 năm.
- Làm cách nào để hiệu chỉnh dao động tải trước của bu lông trên núi cao (-40 độ :180kN, 25 độ :220kN) thông qua các đường cong bù nhiệt độ-mô-men xoắn, các bước thiết lập đường cong là gì và những biến động nào cần kiểm soát?
Các bước: ① Kiểm tra 10 mẫu bu lông ở -40 độ , -20 độ , 0 độ , 10 độ , 25 độ để nhận được giá trị mô-men xoắn-(ví dụ: 480N·m=200kN ở -40 độ ); ② Vẽ đường cong mômen xoắn-nhiệt độ; ③ Điều chỉnh mô-men xoắn tại chỗ theo nhiệt độ thời gian thực. Sau hiệu chuẩn: Kiểm soát dao động Nhỏ hơn hoặc bằng ±10kN (Nhỏ hơn hoặc bằng 5%), giảm độ nới lỏng hàng năm 15%→5% và biến dạng dẻo Nhỏ hơn hoặc bằng 0,05mm.
- Làm cách nào để xử lý rỉ sét 0,08mm-gây ra hiện tượng kẹt ren của bu lông (mô-men xoắn khi tháo 450→600N·m) thông qua tẩy gỉ bằng hóa chất + sửa chữa và những thông số ren nào cần kiểm tra sau khi sửa chữa?
Các bước: ① Ngâm trong chất ức chế + 8% axit hữu cơ 15% trong 20 phút; ② Sửa chữa bằng vòi phù hợp (ví dụ: M24×3); ③ Bôi dầu chống gỉ 10μm. Kiểm tra: ① Độ chính xác của ren 6H (độ lệch bước ± 0,015mm); ② Biên dạng ren còn nguyên vẹn; ③ Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 3,2μm; ④ Khả năng phục hồi tải trước lớn hơn hoặc bằng 95%. Sử dụng được 3 năm, tiết kiệm 70% chi phí.
- Trình tự siết chặt và phân bổ mô-men xoắn cho bu-lông kéo -nặng "đai ốc đôi + keo kỵ khí" là gì, khả năng chống nới lỏng-được cải thiện đến mức nào so với đai ốc đơn và nó phù hợp với những thông số nào?
Trình tự: ① Siết chặt đai ốc chính đến 450N·m (200kN), giữ 10 phút; ② Siết chặt đai ốc khóa đến 67,5-90N·m (15%-20% đai ốc chính). Cải thiện: Giảm mô-men xoắn 18%→6% trong 3 tháng; Tỷ lệ giữ lại lớn hơn hoặc bằng 88% sau khi rung (so với. 62%); gãy xương hàng năm 3%→0,5%. Phù hợp với tải trọng trục 27 tấn, lực ngang 20kN, 1 triệu chu kỳ hàng năm, kéo dài tuổi thọ 8→12 năm.
- Mối quan hệ giữa thiết kế tải trước và đường kính ren của bu lông M20, M24, M27 là gì, cơ sở thiết kế là gì và điều gì xảy ra khi đường kính không khớp?
Mối quan hệ: ① M20 (20 mm, cấp 8,8): 120-140kN; ② M24 (24mm, cấp 10,9): 200-220kN; ③ M27 (27mm, cấp 12.9): 280-300kN (tăng 80-100kN trên đường kính 3mm). Cơ sở: Tải trước=1.5-2x lực ngang, Nhỏ hơn hoặc bằng 70% cường độ chảy. Không khớp: M27 với M{19}}<280kN preload (>độ dịch chuyển 1mm); M20 với hiệu suất M24=trên-(biến dạng 0,2 mm trong 3 năm).